土工網(wǎng)價(jià)格圖片

使用微信掃描二維碼分享朋友圈，成交更快更簡(jiǎn)單！

CE131土工網(wǎng)用于路基增強(qiáng)，使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起，形成穩(wěn)定的平面，防止填料下陷，并可將垂直載荷分散；地理?xiàng)l件惡劣地區(qū)可采用多層增強(qiáng)。

1、防止路基裂痕，避免塌方；

2、增強(qiáng)地基，堤壩坡度，提高路基穩(wěn)定性，減少占地面積；

3、可承受重載荷；

4、縮短工程建設(shè)周期；

5、在惡劣環(huán)境條件下，也能施工。

錨噴支護(hù)是靠錨桿、鋼筋網(wǎng)和混凝上層共同工作來(lái)提高邊坡巖土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗變形剛度，減小巖(土) 體側(cè)向變形，增強(qiáng)邊坡的整體穩(wěn)定性。其基本原理是錨桿穿過(guò)土體滑動(dòng)面深固于土體內(nèi)部，形成錨桿、面墻與巖體三者共同作用機(jī)理。錨桿通過(guò)自有抗剪強(qiáng)度和傳遞掩體抗剪強(qiáng)度形成對(duì)巖體的抗滑力以抵抗巖體剪切破壞和巖軟弱夾層發(fā)生位移，噴射鋼筋網(wǎng)混凝土靠自身強(qiáng)度分解下滑力并使其擴(kuò)散在整個(gè)坡面防護(hù)體中，從而使巖體內(nèi)應(yīng)力重分布， 形成巖體、錨桿與坡面混凝土共同受力達(dá)到邊坡穩(wěn)定。

CE131土工網(wǎng)用于路面增強(qiáng)，使網(wǎng)格與路面材料融合在一起，可以有效的分散傳遞載荷，防止路面裂紋。增強(qiáng)路面穩(wěn)定性，防止裂紋；可承受較大的變載荷；可防止翻漿造成的路面裂紋；可減少路面材料用量，加快施工速度。

隧道采用新奧法技術(shù)進(jìn)行開(kāi)挖支護(hù)施工，進(jìn)洞施工過(guò)程中嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、早支護(hù)、勤量測(cè)、緊封閉”的原則。洞口邊仰坡及成洞面要逐級(jí)開(kāi)挖逐級(jí)防護(hù)，在洞口防護(hù)完成并完成成洞面超前支護(hù)后方可進(jìn)洞開(kāi)挖，為確保施工及結(jié)構(gòu)安全，擬采取的進(jìn)洞加強(qiáng)措施如下：（1）做好邊仰坡外的截水溝、洞口排水溝，保持排水系統(tǒng)暢通；（2）加強(qiáng)地表和洞內(nèi)量測(cè)，當(dāng)?shù)乇沓两岛椭ёo(hù)下沉異常時(shí)，調(diào)整支護(hù)參數(shù)；（3）及時(shí)進(jìn)行洞口及洞頂防護(hù)及綠化工作，避免雨水沖刷；（4）制定進(jìn)洞施工實(shí)施方案及安全保證措施，做好技術(shù)交底；（5）采用大管棚、小導(dǎo)管對(duì)洞口軟弱圍巖進(jìn)行超前預(yù)注漿加固。

CE131用于路面增強(qiáng)，使網(wǎng)格與路面材料融合在一起，可以有效的分散傳遞載荷，防止路面裂紋。

1、增強(qiáng)路面穩(wěn)定性，防止裂紋；

2、可承受較大的變載荷；

3、可防止翻漿造成的路面裂紋；

4、可減少路面材料用量，加快施工速度。

換填。這是最常用的方法。這種方法有效處理深度3米。采用人工或機(jī)械挖除路堤下全部軟土，換填強(qiáng)度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填的深度要根據(jù)承載力確定。拋石填筑。就是在有軟土或彈簧土以及有積水的路段填石頭，填石的高度以露出要處理的路段原有土層(或積水)高度為宜。在填石的過(guò)程中注意一定要用推土機(jī)把石塊壓實(shí)，不能出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象。然后再填筑土方。