土工網(wǎng)

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CE131土工網(wǎng)用于路基增強(qiáng)，使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起，形成穩(wěn)定的平面，防止填料下陷，并可將垂直載荷分散；地理?xiàng)l件惡劣地區(qū)可采用多層增強(qiáng)。

1、防止路基裂痕，避免塌方。

2、增強(qiáng)地基，堤壩坡度，提高路基穩(wěn)定性，減少占地面積；

3、可承受重載荷；

4、縮短工程建設(shè)周期；在惡劣環(huán)境條件下，也能施工。

行駛在路面上的車輛、通過車輪把荷載傳給路面，由路面?zhèn)鹘o路基、在路基路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生不同量的應(yīng)力，應(yīng)變和位移。如果路基路面結(jié)構(gòu)整體或某一組成部分的強(qiáng)度或抗變形能力不足以抵抗這些應(yīng)力，應(yīng)變及位移，則路面會發(fā)生斷裂、路基路面結(jié)構(gòu)會出現(xiàn)沉陷，路面表面會出現(xiàn)波浪或車轍，使路況惡化、服務(wù)水平下降，因此要求路基路面結(jié)構(gòu)整體及其各組成部分都具有與行車荷載相適應(yīng)的承載能力。

土工網(wǎng)主要應(yīng)用在軟基處理、路基增強(qiáng)、邊坡防護(hù)、橋臺加固、以及海岸邊坡防護(hù)、水庫庫底加固等工程。在道路邊坡上鋪設(shè)土工網(wǎng)，可防止巖塊滑落，避免對人或車輛造成危害；用土工網(wǎng)包裹住道渣，可防止道渣流失和路基變形，提高路基穩(wěn)定性；鋪設(shè)土工網(wǎng)可加固路面，防止反射裂縫的發(fā)展；土工網(wǎng)作為擋土墻體填土中的加筋材料，可分散土體應(yīng)力，限制側(cè)向位移，增強(qiáng)穩(wěn)定性；用土工網(wǎng)制成石籠用于堤壩、巖石表面的防護(hù)，可防止侵蝕、避免塌方、和水土流失。

由軟巖層為主組成的高陡斜坡上，在自重的長期作用下巖層向臨空方向逐漸松弛、張裂、彎曲至倒轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。巖層蠕動也可產(chǎn)生在斷層帶附近受過擠壓而緊密褶皺的巖層中，或逆斷層和層間錯(cuò)動帶的上盤巖石中。其特點(diǎn)是變形范圍大且較深，在蠕動階段變形緩慢，一旦坡腳遭到破壞，即可轉(zhuǎn)化為崩塌、大型坍塌、錯(cuò)落或滑坡。重力和地應(yīng)力是蠕動的主要因素?？辈熘谐Ｓ枚刺胶豌@探來了解變形范圍、各個(gè)部分的變形形態(tài)、巖塊架空和充填情況。蠕動的斜坡易于轉(zhuǎn)化而急劇破壞。各種工程建設(shè)以避開大規(guī)模蠕動的斜坡為宜。防治原則視其轉(zhuǎn)化情況而定。一般采用后部減重、前部支擋、防止坡腳破壞并加強(qiáng)地表排水的措施較為有效。

路基應(yīng)坐落在具有足夠承載力和低壓縮性的地基上，以免基底出現(xiàn)剪切破壞而危及路堤的穩(wěn)定，或者路堤出現(xiàn)過量沉降而影響路面的行駛質(zhì)量。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，基巖、礫石土或一般砂土和粘性土地基，基本上符合支承路堤的要求，而對于承載能力不足的地基，好比較潮濕的粘性土地基，則必須對其進(jìn)行穩(wěn)定性和沉降分析，經(jīng)過地基處理后方可使用。

聚乙烯土工網(wǎng)是高密度聚乙烯（HDPE）加抗紫外線助劑加工而成，具有抗老化、耐腐蝕等特征。公路、鐵路路基中使用可有效地分配荷載，提高地基的承載能力及穩(wěn)定性，延長壽命。在公路邊坡上鋪設(shè)，可防止滑坡，保護(hù)水土，美化環(huán)境。水庫、河流堤壩防護(hù)鋪設(shè)（CSTF/W151土工網(wǎng)）可有效的防止塌方；在海岸工程中用其柔韌性好，滲透性好的特點(diǎn)來緩沖海浪潰沖擊能量。

用不同(性質(zhì))的填料筑路基時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)則：(1)不同性質(zhì)的填料應(yīng)分層鋪筑，不得混雜亂填(但可摻配后使用)，以免形成水囊或滑動面。每種填料層累計(jì)總厚不宜小于0.5m。(2)不同填料的成位安排，應(yīng)考慮路基工作條件，如路堤的浸水或受水位漲落影響的部分，宜盡可能選用透水性較好而不易被水沖蝕的材料，如礫(卵)石，砂礫等；(3)透水性較小的土填筑路壩下層時(shí)，其頂面應(yīng)做成4%的雙向橫坡，以保正上層透水性土有排水出路；(4)為防雨水侵蝕沖刷，可采用透水性較小的土包邊，但包邊部分的土應(yīng)與中間部分的一起壓實(shí)，并沒盲溝，以利排水；(5)當(dāng)路堤兩部分填料的顆粒尺寸相差較大時(shí)，應(yīng)在其間加設(shè)反濾層，防止兩部分填料相互混入，而引起路堤下沉。反濾層可采用砂、礫及碎(礫)石等材料，并按兩部分填料的粒徑差別情況，分別做成一層或多層，每層厚度為0.10～0.15m。