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加筋土工網(wǎng)施工

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  • 公司地區(qū):山東/泰安
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基本參數(shù)
服務(wù)項(xiàng)目 瀏覽量0 發(fā)布時(shí)間2017-04-08
品牌泰安市鵬躍工程材料 所在地山東 泰安 起訂≥1 件
供貨總量未填 發(fā)貨0天內(nèi)發(fā)貨 有效期至2025-03-09
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CE131土工網(wǎng)用于路基增強(qiáng),使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起,形成穩(wěn)定的平面,防止填料下陷,并可將垂直載荷分散;地理?xiàng)l件惡劣地區(qū)可采用多層增強(qiáng)。防止路基裂痕,避免塌方;增強(qiáng)地基,堤壩坡度,提高路基穩(wěn)定性,減少占地面積;可承受重載荷;縮短工程建設(shè)周期;在惡劣環(huán)境條件下,也能施工。


路面結(jié)構(gòu)在荷載應(yīng)力重復(fù)作用下,可能出現(xiàn)的破壞狀態(tài)有:1.路面材料處于彈塑性工作狀態(tài)。重復(fù)荷載作用下產(chǎn)生塑性變形積累,當(dāng)累積變形起出一定限度時(shí),出現(xiàn)破壞極限狀態(tài);2.路面材料處天彈性工作狀態(tài),在重復(fù)荷載作用下雖然不產(chǎn)生塑性變形,但是結(jié)構(gòu)內(nèi)部將產(chǎn)生微量損傷,當(dāng)微量損傷累積達(dá)到一定限度時(shí),路面結(jié)構(gòu)發(fā)生疲勞斷裂,出現(xiàn)破壞極限狀態(tài)。


CE151土工網(wǎng)適用于江河堤壩防護(hù),海岸治理,隧道工程及防波堤導(dǎo)流壩的鋪設(shè)等。堤壩及巖石表面的防護(hù),以防止侵蝕作用,避免產(chǎn)生塌方,巖石松脫和水土流失,可制成石籠使用;海河岸工程及海道工程,具有柔韌性強(qiáng),滲透性好,不受海水侵蝕,并能吸收波浪沖擊量;可做成矩形,方形或管狀石籠直接安裝在水下,而不需要費(fèi)用昂貴的潛水作業(yè)。


路面結(jié)構(gòu)在車輪荷載重復(fù)作用下因塑性變形積累而產(chǎn)生況陷或車轍,是路面結(jié)構(gòu)的主要病害。彈性狀態(tài)的路面材料承受重復(fù)應(yīng)力作用時(shí),可能在低于靜作用下的報(bào)限應(yīng)力值時(shí)出現(xiàn)破壞時(shí)材料度的降低現(xiàn)象稱為疲勞。由于材料內(nèi)部存在不均質(zhì)或局部缺陷,荷載作用下在該處發(fā)生應(yīng)力集中而出現(xiàn)微裂隙,應(yīng)力的反復(fù)作用使微裂隙逐步擴(kuò)展肉而不斷減少有效的承受應(yīng)力的面積,終于在反復(fù)作用一定次數(shù)后導(dǎo)致破壞。




CE131土工網(wǎng)用于路基增強(qiáng),使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起,形成穩(wěn)定的平面,防止填料下陷,并可將垂直載荷分散;地理?xiàng)l件惡劣地區(qū)可采用多層增強(qiáng)。防止路基裂痕,避免塌方;增強(qiáng)地基,堤壩坡度,提高路基穩(wěn)定性,減少占地面積;可承受重載荷;縮短工程建設(shè)周期;在惡劣環(huán)境條件下,也能施工。


地質(zhì)調(diào)查核實(shí):施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設(shè)計(jì)情況,結(jié)合工程實(shí)際,掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)和類似工程地基處理經(jīng)驗(yàn)和使用情況。填料的選擇及修筑試驗(yàn)段:路基填筑前先對(duì)取土場(chǎng)的土樣進(jìn)行土工試驗(yàn),以確定填料的種類和含水量,符合規(guī)范要求后,方可用于路基填筑。對(duì)不符合規(guī)范要求的填料,修改取土位置,或采取達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的改良、加強(qiáng)壓實(shí)等措施。施工按規(guī)定定期對(duì)取土場(chǎng)的土進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。


CE131用于路面增強(qiáng),使網(wǎng)格與路面材料融合在一起,可以有效的分散傳遞載荷,防止路面裂紋;增強(qiáng)路面穩(wěn)定性,防止裂紋;可承受較大的變載荷;可防止翻漿造成的路面裂紋;可減少路面材料用量,加快施工速度。


碾壓前,先對(duì)填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查,確認(rèn)層厚和平整度符合要求方能進(jìn)行碾壓。開(kāi)始碾壓時(shí),先用小噸位光輪壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓,然后再用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣,后壓路基中間,縱向進(jìn)退,先慢后快,先靜壓后振動(dòng),由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓施工中,壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分,光輪壓路機(jī)重疊1/2 輪寬,振動(dòng)壓路機(jī)重疊40~50cm,相臨兩區(qū)段縱向重疊2.0m。壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻。


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