復(fù)合排水網(wǎng)質(zhì)量

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   在北方氣候條件下，鋪設(shè)三維復(fù)合排水網(wǎng)可幫助減輕凍脹的影響。如果冰凍深度很深，可把土工網(wǎng)鋪設(shè)在底基中較淺的位置，作為毛細(xì)作用阻塞。另外經(jīng)常還需要用不易凍脹的粒狀底基層替換，向下延展到冰凍深度。易凍脹的回填土可直接填在三維復(fù)合排水網(wǎng)上面，直到地基地面線。

    搭接的土工織物的方向要與填料堆放的方向一致。若土工材料鋪設(shè)在地基/基層和底基層之間，要進(jìn)行連續(xù)楔形焊接、平頭焊接或縫合，使搭接的土工織物上層得到固定。如果縫合，推薦使用平頭縫法或一般縫法，以達(dá)到針腳長度的要求。

封場氣體導(dǎo)排層垃圾填埋場封場系統(tǒng)的氣體導(dǎo)排層的排氣能力不足或者沒有設(shè)置平面氣體導(dǎo)排層，施加于防滲層的氣體壓強過大，有可能導(dǎo)致封場系統(tǒng)產(chǎn)生破壞。封場系統(tǒng)氣體導(dǎo)排層可以使用高導(dǎo)排性能的土工復(fù)合排水網(wǎng)。使用高導(dǎo)排三維土工復(fù)合排水網(wǎng)，或者土工復(fù)合排水網(wǎng)配合砂礫石組成填埋場封場系統(tǒng)的氣體導(dǎo)排層。填埋場封場系統(tǒng)中使用土工復(fù)合排水網(wǎng)作為地表水導(dǎo)排層和氣體導(dǎo)排層，可以適用于較陡的斜坡，其較高的導(dǎo)排性能能夠及時排除滲水和氣體，保證邊坡的穩(wěn)定。

使用土工復(fù)合排水網(wǎng)，基本上不受邊坡坡度的限制。礫石作為滲濾液收集導(dǎo)排層，會對防滲土工膜造成破壞。

進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水是造成或加速路面損壞的重要原因。道路積水在高速行車輪胎下產(chǎn)生的動水壓力直接對內(nèi)部混合料造成沖刷，動水壓力隨車速的增加呈幾何級數(shù)增長。路面內(nèi)部或附近的自由水會縮短道路的使用壽命。如果自由水滲過路面浸入路基，無論路面有多厚，道路都會因失去支承面而四分五裂。

用于鐵路系統(tǒng)排水，能有效地消除凍脹的產(chǎn)生土工復(fù)合排水網(wǎng)配合砂礫石使用，可以形成有效的鐵路排水系統(tǒng)，快速導(dǎo)排鐵路地下水或地表滲水。