卷管用高強度鋼板是指牌號Q420鋼,強度高,特別是在正火或正火加回火狀態(tài)有較高的綜合力學(xué)性能。主要用于大型船舶,橋梁結(jié)構(gòu)卷管,電站設(shè)備,中、高壓鍋爐,高壓容器,機車車輛,起重機械,礦山機械及其他大型焊接卷管結(jié)構(gòu)件。牌號Q460鋼,強度高,在正火,正火加回火或淬火加回火狀態(tài)有很高的綜合力學(xué)性能,全部用鋁補充脫氧,質(zhì)量等級為C、D、E級,可保證鋼的良好韌性的備用鋼種。用于各種大型工程結(jié)構(gòu)及要求強度高,載荷大的輕型結(jié)構(gòu)
直縫卷管的加工方法說明
直縫卷管加工首先鍛造鋼材:利用鍛錘的往復(fù)沖擊力或壓力機的壓力使坯料改變成我們所需的形狀和尺寸的一種壓力加工方法.
擠壓:是鋼材將金屬放在密閉的擠壓簡內(nèi),一端施加壓力,使金屬從規(guī)定的??字袛D出而得到有同形狀和尺寸的成品的加工方法,多用于生產(chǎn)有色金屬材鋼材.
軋制:將鋼材金屬坯料通過一對旋轉(zhuǎn)軋輥的間隙(各種形狀),因受軋輥的壓縮使材料截面減小,長度增加的壓力加工方法.
拉撥鋼材:是將已經(jīng)軋制的金屬坯料(型、管、制品等)通過??桌瓝艹山孛鏈p小長度增加的加工方法大多用作冷加工.
不銹鋼熱軋卷酸洗后,帶鋼兩邊部普遍存在寬度8-18mm通長粗糙帶,稱為側(cè)翻。由于側(cè)翻在冷軋后消除不了,直接影響到冷軋成品表面質(zhì)量,所以一般切邊后交貨。在實際生產(chǎn)中,應(yīng)盡量控制側(cè)翻的寬度。
側(cè)翻形成機理及原因:
1.由于連鑄坯大面修磨后棱角尖銳,而側(cè)面不修磨,經(jīng)加熱氧化后,側(cè)面粗糙,在粗軋立軋后,會使4個棱角及未修磨側(cè)面金屬延伸到板面上去,形成側(cè)翻;
2.粗軋立輥磨損大,快造成側(cè)翻寬度加寬;
3.坯料寬度波動大,長度方向梯形等致使立輥側(cè)壓量控制不穩(wěn)定,側(cè)翻寬度加寬,冷軋后側(cè)翻切不凈。
控制措施:
1.側(cè)翻主要是鑄坯側(cè)面不修磨又經(jīng)加熱氧化后表面粗糙,軋薄后翻至帶鋼表面所致;如果原始鑄坯側(cè)面光潔度高,相應(yīng)加熱、軋制過程中粗糙、氧化也較輕,可有效減輕或看不到側(cè)翻現(xiàn)象。
2.熱軋時粗軋立輥采用適當?shù)膫?cè)壓量,可減少立軋過程中鑄坯側(cè)面向表面翻轉(zhuǎn)量,減少側(cè)翻寬度。
3.連鑄板坯縱向側(cè)凹澆鑄可顯著降低鋼卷側(cè)翻寬度,且隨著側(cè)凹程度不同,鋼卷側(cè)翻寬度降低兩也隨之發(fā)生變化,當側(cè)凹量為3mm時,鋼卷側(cè)翻寬度降低效果最為明顯,同時側(cè)翻寬度的離散程度也減小。
國內(nèi),太鋼采取以上措施后,鋼卷側(cè)翻平均寬度由11.2mm降低至9.3mm,提高了鋼卷的利用率,同時對結(jié)晶器的損害很小,效果良好。