三維土工復合排水網(wǎng)具有三維空間立體導排結(jié)構(gòu),使用高滲透性能的土工布復合,在極高的荷載下能夠保持長期的導排性能,用于主滲濾液收集導排層(LCRS),能夠及時排出防滲膜的滲濾液,使得水頭小于土工排水材料的厚度,減少由于水頭過大造成的土工膜滲漏。
排出襯墊系統(tǒng)收集的滲濾液,保證襯墊滲濾液飽和水頭小于排水層厚度。三層肋條間形成的排水導槽在較高荷載下不易變形,能夠防止土工織物嵌入土工網(wǎng)芯,確保排水暢通。
進入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水是造成或加速路面損壞的重要原因。道路積水在高速行車輪胎下產(chǎn)生的動水壓力直接對內(nèi)部混合料造成沖刷,動水壓力隨車速的增加呈幾何級數(shù)增長。路面內(nèi)部或附近的自由水會縮短道路的使用壽命。如果自由水滲過路面浸入路基,無論路面有多厚,道路都會因失去支承面而四分五裂。
用于鐵路系統(tǒng)排水,能有效地消除凍脹的產(chǎn)生土工復合排水網(wǎng)配合砂礫石使用,可以形成有效的鐵路排水系統(tǒng),快速導排鐵路地下水或地表滲水。
防止墊襯系統(tǒng)滲漏并保證垃圾填埋場的安全,滲濾液導排系統(tǒng)必須具有可靠的排水性能,排出襯墊系統(tǒng)收集的滲濾液,保證襯墊滲濾液飽和水頭小于排水層厚度。傳統(tǒng)的砂礫石等天然排水材料用于垃圾填埋場的滲濾液收集導排,會占用很大的填埋空間。對于斜坡滲濾液導排,使用砂礫石將很難堆放。使用土工復合排水網(wǎng),基本上不受邊坡坡度的限制。礫石作為滲濾液收集導排層,會對防滲土工膜造成破壞。據(jù)統(tǒng)計顯示,土工膜上礫石的鋪放是造成土工膜破壞的很·大原因,占總破壞的70%以上。