進入路面結構內的自由水是造成或加速路面損壞的重要原因。道路積水在高速行車輪胎下產生的動水壓力直接對內部混合料造成沖刷,動水壓力隨車速的增加呈幾何級數增長。路面內部或附近的自由水會縮短道路的使用壽命。如果自由水滲過路面浸入路基,無論路面有多厚,道路都會因失去支承面而四分五裂。
用于鐵路系統(tǒng)排水,能有效地消除凍脹的產生土工復合排水網配合砂礫石使用,可以形成有效的鐵路排水系統(tǒng),快速導排鐵路地下水或地表滲水。
在北方氣候條件下,鋪設排水網可幫助減輕凍脹的影響。如果冰凍深度很深,可把土工網鋪設在底基中較淺的位置,作為毛細作用阻塞。另外經常還需要用不易凍脹的粒狀底基層替換,向下延展到冰凍深度。易凍脹的回填土可直接填在排水網上面,直到地基地面線。
產品用途:主要用于鐵路、公路、隧道、市政工程、水庫、護坡等排水工程中效果顯著。
三維復合排水網是一種新型的排水土工材料。以高密度聚乙烯(HDPE)為原料,經特殊的擠出成型工藝加工而成,具有三層特殊結構。中間筋條剛性大,縱向排列,形成排水通道,上下交叉排列的筋條形成支撐防止土工布嵌入排水通道,即使在很高的荷載下也能保持很高的排水性能。雙面粘接滲水土工布復合使用,具有'反濾--排水--透氣--保護'綜合性能,是目前最理想的排水材料。
在底基層鋪設三維復合排水網能夠防止底基細料進入地基層(也就是起到隔離作用)。骨料基層會在有限程度內進入土工網的上層部分。這樣,復合土工排水網還有一種潛在的限制骨料基層橫向移動的作用,在這個方式上,它的作用類似于土工格柵的加固作用。一般來說,復合土工排水網的抗拉強度和剛性優(yōu)于許多用于地基加固的土工格柵,這種限制作用將提高地基的支撐能力。