進入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水是造成或加速路面損壞的重要原因。道路積水在高速行車輪胎下產(chǎn)生的動水壓力直接對內(nèi)部混合料造成沖刷,動水壓力隨車速的增加呈幾何級數(shù)增長。路面內(nèi)部或附近的自由水會縮短道路的使用壽命。如果自由水滲過路面浸入路基,無論路面有多厚,道路都會因失去支承面而四分五裂。
用于鐵路系統(tǒng)排水,能有效地消除凍脹的產(chǎn)生土工復合排水網(wǎng)配合砂礫石使用,可以形成有效的鐵路排水系統(tǒng),快速導排鐵路地下水或地表滲水。![](http://zs1.img-1.com/pic/152715/p5/20160811101047_3435_zs_sy.jpg)
隧道襯墊排水性能不足或者沒有設置排水層,過高的水壓力會破壞防滲層,最終導致滲漏擋土墻由于臺背后的水分無法及時排出,過大的水壓力有可能破壞擋墻結(jié)構(gòu),導致?lián)鯄μ^采用土工復合排水網(wǎng)可以較好地解決道路的排水問題。在道路系統(tǒng)中直接、連續(xù)鋪設土工復合排水網(wǎng),不僅可以取得良好的排水效果,還能大大減小基層或底基層的厚度
擁有良好排水系統(tǒng)的道路的設計壽命比沒有排水的道路要高出2~3倍。通過采用土工復合排水網(wǎng)可以較好地解決道路的排水問題![](http://zs1.img-1.com/pic/152715/p5/20160811101205_4259_zs.jpg)
復合排水網(wǎng)是一種新型的排水土工材料。以高密度聚乙烯(HDPE)為原料,經(jīng)特殊的擠出成型工藝加工而成,具有三層特殊結(jié)構(gòu)。中間筋條剛性大,縱向排列,形成排水通道,上下交叉排列的筋條形成支撐防止土工布嵌入排水通道,即使在很高的荷載下也能保持很高的排水性能。。
三維排水網(wǎng)是以高密度聚乙烯(HDPE)為原料,加抗紫外線助劑,經(jīng)特殊的擠出成型工藝加工而成。具有三層特殊結(jié)構(gòu),中間類條剛性大,豎向排列,在排水方向上形成直線排水通道,兩邊肋條成交叉排列,增加排水網(wǎng)的整體穩(wěn)固性。
1、調(diào)整土工合成材料的方向,使材料卷的長度方向垂直于道路。
2、復合土工排水網(wǎng)必須端接,相鄰土工網(wǎng)芯上的土工布沿著材料卷搭接。
3、把相鄰的土工材料卷的土工網(wǎng)芯用白色或黃色的塑料扣或聚合物帶子連接起來,從而連接材料卷。沿著材料卷的長度方向,每隔3英尺用帶子連接一次。
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