新型瀝青冷補(bǔ)料/瀝青修復(fù)料/坑槽填補(bǔ)瀝青

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路面修補(bǔ)料/瀝青冷補(bǔ)料施工工藝

公路小面積快速修補(bǔ)冷補(bǔ)料

洞穴溝槽縫隙填補(bǔ)瀝青冷補(bǔ)料

冷補(bǔ)瀝青混合料 新型瀝青冷補(bǔ)料 瀝青修復(fù)料 坑槽填補(bǔ)瀝青

廠家聯(lián)系電話：13167594542

道路維護(hù)部門在修補(bǔ)路面時(shí)通常都會(huì)使用熱攪拌瀝青混合料，但是由于熱料修補(bǔ)受到天氣、溫度、坑槽大小、數(shù)量、損壞程度等因素的影響，對(duì)隨時(shí)出現(xiàn)的坑槽尤其是冬季坑槽，不能及時(shí)修補(bǔ)，必將造成損壞加劇，不但浪費(fèi)修補(bǔ)材料，甚至影響交通安全和降低道路使用壽命。

瀝青冷補(bǔ)料采用特殊的方法改質(zhì)瀝青，使得瀝青具有優(yōu)秀的粘結(jié)性、感壓性和粘彈性，在適當(dāng)壓實(shí)之后，能夠長(zhǎng)久的粘在修補(bǔ)處不脫落。瀝青冷補(bǔ)料以其可以在全天候條件下修補(bǔ)路面，操作簡(jiǎn)便，修補(bǔ)質(zhì)量好，存放長(zhǎng)久，節(jié)省費(fèi)用等諸多優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用于各省市道路路面修補(bǔ)，且日益受到道路養(yǎng)護(hù)部門的認(rèn)可和歡迎。

瀝青冷料施工工藝說(shuō)明：

⒈清理坑穴：一般修補(bǔ)應(yīng)將待修補(bǔ)的坑穴內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑穴內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物。高速公路、市政掘路工程的修補(bǔ)，被修補(bǔ)的洞穴、溝槽應(yīng)有整齊的切邊，廢渣的清除要見(jiàn)到固體堅(jiān)固面為止。

⒉填滿坑穴：把足夠的冷補(bǔ)材料填進(jìn)坑穴內(nèi)，知道填料高出地面1.5cm左右，高速公路和一般公路修補(bǔ)，其材料的投入量可增加20％或10％左右。填滿后坑穴中央處應(yīng)高于四周路面并呈弧形。如路面坑穴破損深度在5cm以上時(shí)，填補(bǔ)工作應(yīng)以每3－5cm為一層，分層填補(bǔ)、逐層壓實(shí)。

⒊壓實(shí)：鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實(shí)地修補(bǔ)環(huán)境、修補(bǔ)面積大小和深度，選車適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)。如：人工用鏟背、人力夯、震動(dòng)平板夯、平底鋁壓板、貨車輪胎、壓路機(jī)或攤鋪機(jī)等壓實(shí)方式。

1、全天候型修補(bǔ)材料: 瀝青冷補(bǔ)料適用的環(huán)境溫度范圍寬，可在-30℃至50℃之間適用，無(wú)論雨天、雨雪或晴天均可施工

2、施工簡(jiǎn)單: 使用瀝青冷補(bǔ)料進(jìn)行路面坑槽修補(bǔ)時(shí)無(wú)需粘層油．備料可隨用隨取，不需要重型施工機(jī)械，可根據(jù)路面的不同修補(bǔ)情況采用沖擊壓實(shí)、人工壓實(shí)或汽車輪胎碾壓即可。并且用瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)過(guò)的區(qū)域無(wú)需封閉交通，可立即通車，大大緩解因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力。

3、修補(bǔ)質(zhì)量佳 : 瀝青冷補(bǔ)料具有極強(qiáng)的抗老化和粘結(jié)性能，修補(bǔ)后的坑穴，不易產(chǎn)生脫落、龜裂等不良現(xiàn)象，不需重復(fù)修補(bǔ)。

4、修補(bǔ)成本低 : 使用瀝青冷補(bǔ)料施工時(shí)，不受天氣和坑穴大小及數(shù)量的限制，且修補(bǔ)時(shí)無(wú)需加熱或攪拌，可根據(jù)實(shí)際用量隨時(shí)取用，剩余材料可在下次修補(bǔ)中繼續(xù)使用，不會(huì)造成材料浪費(fèi)．真正地100％利用。

5、綠色環(huán)保: 瀝青冷補(bǔ)料生產(chǎn)和使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生粉塵和黑煙，且成品不溶于水，因而不會(huì)污染大氣和地下水，有利于環(huán)境保護(hù)。

6、易于保存: 常溫下袋裝密封成品可存放達(dá)兩年之久，不會(huì)結(jié)塊。