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重慶非凡汽車服務(wù)中心為您介紹機械增壓器的優(yōu)缺陷 機械增壓器最大的優(yōu)點是能夠增加汽車的馬力。 給一輛普通汽車或卡車裝置機械增壓器,會使其像一臺大馬力發(fā)起機汽車一樣動力十足。
但是在機械增壓器和渦輪增壓器之間應(yīng)該如何選擇呢? 汽車工程師和車迷們不斷在劇烈地爭論這個問題,但通常而言,機械增壓器與渦輪增壓器相比有一定的優(yōu)勢。 機械增壓器沒有增壓延時——駕駛員踩下油門到發(fā)起機響應(yīng)這段時間的長短。渦輪增壓器存在增壓延時,由于它需求一段時間,讓排出的氣體到達(dá)一定速度以加快葉輪/渦輪的轉(zhuǎn)速。 機械增壓器沒有延時,是由于它們直接經(jīng)過曲軸取得動力。某些機械增壓器在低轉(zhuǎn)速時效率比擬高,而另一些在高轉(zhuǎn)速時效率比擬高。 例如,魯式和雙螺旋式機械增壓器在低轉(zhuǎn)速時可提供更多的動力。
離心式機械增壓器在葉輪快速旋轉(zhuǎn)時效率較高,從而能在高轉(zhuǎn)速時提供更多的動力。 裝置一臺渦輪增壓器需求對排氣系統(tǒng)做大幅度的調(diào)整,但機械增壓器只需拴在發(fā)起機頂部或旁邊就能夠了。 因而,機械增壓器的裝置更便當(dāng),同時也更容易運用和維護。 最后,機械增壓器中止工作時不需求特地關(guān)閉。 由于它們不用發(fā)起機機油停止光滑,便能夠正常關(guān)閉。 而渦輪增壓器必需等候秒或預(yù)先關(guān)閉,以便光滑油冷卻。 也就是說,預(yù)熱關(guān)于機械增壓器非常重要,它們在正常溫度下的效率最高。
機械增壓器普遍應(yīng)用于飛機的內(nèi)燃發(fā)起機。 假如您想象飛機長時間在高海拔飛行(此時短少足夠用于熄滅的氧氣),就會覺得到一定是機械增壓器在起作用。 借助機械增壓器,飛機可以飛得更高而且不會降低發(fā)起機的性能。
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