國標(biāo)土工格柵選宏祥

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8.2檢驗質(zhì)量檢驗方法和頻率序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法11鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗3處，且每檢驗批不少于3處尺量，查施工記錄22搭接寬度+50mm33豎向間距±30mm44上下層接縫錯開距離±50mm55回折長度9安全及環(huán)保要求9.1安全要求9.1.1 特種設(shè)備進場后，項目安質(zhì)部和設(shè)備物資部對特種設(shè)備進行報驗。

9.1.2 上崗前對一線作業(yè)人員，尤其是農(nóng)民工的培訓(xùn)教育。項目部安全培訓(xùn)教育的主要內(nèi)容：各個工種的安全操作規(guī)程及技能，國家的方針政策以及安全法律、法規(guī)，工地安全制度、施工現(xiàn)場環(huán)境、工程施工特點及施工現(xiàn)場存在的安全事故隱患、危險源等。施工作業(yè)班組安全培訓(xùn)教育的主要內(nèi)容為：本工種的安全操作規(guī)程，崗位安全紀(jì)律和崗位安全檢查等。從而增強工人的安全意識，掌握安全知識，提高職工搞好安全生產(chǎn)的自覺性、積極性和創(chuàng)造性，使各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度得以貫徹執(zhí)行。

9.1.3 堅持班前安全活動，針對班組專業(yè)特點和作業(yè)條件，進行安全技術(shù)交底。安全技術(shù)交底主要包括兩方面的內(nèi)容：一是按照施工安全方案的要求，對施工方案進行細(xì)化和補充;二是要將操作者的安全注意事項講明，保證操作者的人身安全。

9.1.4 觸電傷害預(yù)防措施

鋼筋的彎曲機等都是用電設(shè)備，并且電線一般擺放很凌亂，有的電線接頭很多，還有的已經(jīng)破皮而沒有進行絕緣防護，很容易造成觸電事故，預(yù)防措施如下：

在作業(yè)時使用安全電壓，對接頭較多、老化的施工用電線要求施工負(fù)責(zé)人及時的進行更換，以防漏電，嚴(yán)格按照一機一閘一箱一漏電保護器進行用電設(shè)備安裝。電氣設(shè)備、電線安裝和拆卸時有專門的電工進行操作，電工必須經(jīng)考核持證上崗，對作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底。設(shè)立安全用電警示牌，佩戴勞動防護用品如絕緣手套、絕緣鞋等。9.2環(huán)保要求9.2.1 做好現(xiàn)場的環(huán)境保護工作，減少對周圍環(huán)境的影響。

9.2.2 作業(yè)前，組織對作業(yè)人員進行環(huán)境保護方面的宣傳教育，統(tǒng)一思想，提高全體作業(yè)人員的環(huán)境保護意識。

9.2.3明確職責(zé)分工，認(rèn)真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護方面的各項規(guī)章制度。

9.2.4 揚塵、固體廢棄物控制措施

1 設(shè)專人對施工現(xiàn)場圍擋和施工區(qū)域內(nèi)進行清掃保潔，保持現(xiàn)場及周邊整潔衛(wèi)生。

2 施工出入口專人負(fù)責(zé)清掃施工車輛，防止帶泥沙出現(xiàn)場

3 施工垃圾及時清運，并采用密閉式運輸車輛，防止沿途遺漏污染路面。

4 設(shè)專人收聽天氣預(yù)報，隨時掌握天氣變化，遇四級風(fēng)以上天氣停止垃圾清運作業(yè)。

9.2.5 噪聲控制措施

1 對現(xiàn)場發(fā)電機、鋼筋加工機具等強噪音設(shè)備加強管理，選用低噪音設(shè)備，適時監(jiān)測，合理安排作業(yè)時間，對于特殊設(shè)備采取封閉等降噪消音措施，最大限度控制施工噪音排放，防止噪音污染擾民。

2 加強對作業(yè)人員管理，施工作業(yè)期間嚴(yán)禁大聲喧嘩，避免人為噪聲污染擾民。

3 夜間施工采取有效降噪措施，防止擾民。如：提前告知周圍居民施工時間，以得到居民諒解;對作業(yè)人員加強教育，夜間施工嚴(yán)禁大聲喧嘩，搬運物料輕拿輕放;施工車輛禁止鳴笛等。

9.2.6 污水、油污控制措施

做好對現(xiàn)場機械設(shè)備的定期保養(yǎng)，經(jīng)常檢查設(shè)備設(shè)施運行情況，發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象及時維修，防止油料污染土地。

土工格柵產(chǎn)品特點

1. 強度大、變形??； 2. 蠕變小； 3. 耐腐蝕、壽命長：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層，在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類永久性工程100年以上的使用需求，且性能優(yōu)，尺寸穩(wěn)定性好。4. 施工方便快捷、周期短、成本低：鋼塑土工格柵鋪設(shè)、搭接、定位容易、平整，避免了重疊交叉，可有效的縮短工程周期，節(jié)約工程造價的10%-50%。 　　

工程應(yīng)用領(lǐng)域：公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。

雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強。

     單向土工格柵加筋土擋墻主要結(jié)構(gòu)型式，一般常采用預(yù)制混凝土模塊式加筋土擋墻和包裹式加筋土擋土墻兩種結(jié)構(gòu)型式。

     土工格柵對墻面的影響：

     土工格柵表現(xiàn)在宏觀上，加筋效果不明顯，墻面水平變形較大。所以，無論在任何位置加筋，土工格柵都有一個長度，只有加筋長度超過此長度，才能有效地發(fā)揮土工格柵的加筋作用，即拉筋只需要一定的長度來抵抗土體的滑動破壞。在墻高一定的情況下，對于加筋長度存在某一極限值，即加筋長度超過一定值后會有加筋富裕，富裕加筋并沒有發(fā)揮太大的作用。因此通過增加拉筋的長度來改善墻商板的側(cè)向變形并不總是可行的。而當(dāng)?shù)扔?.5時，墻面的水平變形會突然增大。因此，建議拉筋長度以L/H=0. 5-0.7為宜。

     與舊路基之間的穩(wěn)固連接：

土工格柵對增加路堤穩(wěn)定性的作用，在軟土地區(qū)路基擴建工程中采用土工格柵控制路基不均勻沉降，必須做好土工格柵與舊路基之間的穩(wěn)固連接，使土工格柵調(diào)節(jié)不均勻沉降的加筋效果得到有效的發(fā)揮。在研究路基不均勻沉降對路面結(jié)構(gòu)的影響時，在新路基的填土底部封存一層水融性化肥，在試驗時向化肥里均勻注水，化肥層溶解后從固定的排水管中流出，模擬路基不均勻沉降，在研究高速公路拓寬路堤加筋邊坡穩(wěn)定性時，將一定厚度的木板預(yù)埋在拓寬加筋路堤底部，試驗過程中，間斷的將木板抽出，模擬新拓寬路基的沉降。設(shè)計采用在新擴建加筋路堤下部預(yù)埋一定厚度的高密度復(fù)合木板，一端外露試驗箱，試驗時通過拉力裝置將木板抽出，模擬新老路基之間的差異沉降。模型試驗路堤填土按照每層厚度為4cm，當(dāng)填土至鋪設(shè)土工格柵層位時，將土工格柵展平，用U型鋼釘固定到舊路基臺階面上，然后再填土。