塑料格柵

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雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)，大型機(jī)場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、碼頭貨場(chǎng)等永久性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。

     單向土工格柵加筋土擋墻主要結(jié)構(gòu)型式，一般常采用預(yù)制混凝土模塊式加筋土擋墻和包裹式加筋土擋土墻兩種結(jié)構(gòu)型式。

     土工格柵對(duì)墻面的影響：

     土工格柵表現(xiàn)在宏觀(guān)上，加筋效果不明顯，墻面水平變形較大。所以，無(wú)論在任何位置加筋，土工格柵都有一個(gè)長(zhǎng)度，只有加筋長(zhǎng)度超過(guò)此長(zhǎng)度，才能有效地發(fā)揮土工格柵的加筋作用，即拉筋只需要一定的長(zhǎng)度來(lái)抵抗土體的滑動(dòng)破壞。在墻高一定的情況下，對(duì)于加筋長(zhǎng)度存在某一極限值，即加筋長(zhǎng)度超過(guò)一定值后會(huì)有加筋富裕，富裕加筋并沒(méi)有發(fā)揮太大的作用。因此通過(guò)增加拉筋的長(zhǎng)度來(lái)改善墻商板的側(cè)向變形并不總是可行的。而當(dāng)?shù)扔?.5時(shí)，墻面的水平變形會(huì)突然增大。因此，建議拉筋長(zhǎng)度以L(fǎng)/H=0. 5-0.7為宜。

     與舊路基之間的穩(wěn)固連接：

土工格柵對(duì)增加路堤穩(wěn)定性的作用，在軟土地區(qū)路基擴(kuò)建工程中采用土工格柵控制路基不均勻沉降，必須做好土工格柵與舊路基之間的穩(wěn)固連接，使土工格柵調(diào)節(jié)不均勻沉降的加筋效果得到有效的發(fā)揮。在研究路基不均勻沉降對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響時(shí)，在新路基的填土底部封存一層水融性化肥，在試驗(yàn)時(shí)向化肥里均勻注水，化肥層溶解后從固定的排水管中流出，模擬路基不均勻沉降，在研究高速公路拓寬路堤加筋邊坡穩(wěn)定性時(shí)，將一定厚度的木板預(yù)埋在拓寬加筋路堤底部，試驗(yàn)過(guò)程中，間斷的將木板抽出，模擬新拓寬路基的沉降。設(shè)計(jì)采用在新擴(kuò)建加筋路堤下部預(yù)埋一定厚度的高密度復(fù)合木板，一端外露試驗(yàn)箱，試驗(yàn)時(shí)通過(guò)拉力裝置將木板抽出，模擬新老路基之間的差異沉降。模型試驗(yàn)路堤填土按照每層厚度為4cm，當(dāng)填土至鋪設(shè)土工格柵層位時(shí)，將土工格柵展平，用U型鋼釘固定到舊路基臺(tái)階面上，然后再填土。

雙向土工格柵 　　

雙向土工格柵是用高分子聚合物通過(guò)擠壓、成板、沖孔過(guò)程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強(qiáng)度，這種結(jié)構(gòu)在土壤中同樣也能提供一個(gè)更為有效的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的理想的連鎖系統(tǒng)，適應(yīng)于大面積永久性承載的地基。

雙向拉伸土工格柵主要用途

雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)，大型機(jī)場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、碼頭貨場(chǎng)等永久性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。　

1. 增大路（地）基的承載力，延長(zhǎng)路（地）基的使用壽命。

2. 防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀(guān)整齊。

3. 施工方便，省時(shí)，省力，縮短工期，減少維修費(fèi)用。

4. 防止涵洞產(chǎn)生裂紋。

5. 增強(qiáng)土坡，防止水土流失。

單向拉伸塑料土工格柵

產(chǎn)品介紹：以聚合物（聚丙烯或高密度聚乙烯）為主要原料，加入納米級(jí)碳黑，經(jīng)擠出連續(xù)的板材，在板材上有規(guī)則的沖孔，然后對(duì)網(wǎng)板進(jìn)行加熱、拉伸（單向）。拉伸過(guò)程使原來(lái)散孔分布的團(tuán)狀分子鏈沿拉伸方向重新定向排列，呈直線(xiàn)狀態(tài)，從而使土工格柵的拉伸強(qiáng)度大大增加，拉伸應(yīng)變和蠕變應(yīng)明顯降低，提高了材料的力學(xué)性能。

產(chǎn)品規(guī)格：TGDG35、TGDG50、TGDG80、TGDG120、TGSG160等。

產(chǎn)品特點(diǎn)：增強(qiáng)路基，提高穩(wěn)定性和承載力，延長(zhǎng)使用壽命；可承受更大的交變載荷；防止路基材料流失造成的路基變形、開(kāi)裂；使擋土墻后的填土自承能力提高，節(jié)省費(fèi)用；并降低維修費(fèi)用.

應(yīng)用范圍：適用于高速公路、市政道路、鐵路、飛機(jī)跑道等路基增強(qiáng)；江河海壩的堤壩增強(qiáng)；果園、菜地、牲畜、土地等的圍欄，適用于高速公路、市政道路、鐵路、飛機(jī)跑道、江河海岸邊的加筋土擋墻的加筋工程。