鋼塑土工格柵在應(yīng)用在高海拔高寒地區(qū),應(yīng)用在凍土路基增加其穩(wěn)定性、路面耐久和各種區(qū)域、路域環(huán)保等區(qū)域取得標(biāo)志性突破,得到國家“科技支撐計(jì)劃”認(rèn)可,是專為高海拔、高寒地區(qū)量身訂做的土工格柵。性能更穩(wěn)定,更能發(fā)揮土工格柵作用。
高寒地區(qū)的公路高速路相比普通公路,高速公路路面更寬,吸熱量會(huì)大幅增加,而原有的導(dǎo)冷阻熱措施效果大打折扣,導(dǎo)致傳入凍土的熱量成倍增長,對(duì)路基穩(wěn)定造成不可估量的影響。該計(jì)劃負(fù)責(zé)人所以研究對(duì)象從關(guān)注單一道路工程本身,轉(zhuǎn)變?yōu)檎麄€(gè)工程走廊及其內(nèi)部多工程所構(gòu)成的復(fù)雜系統(tǒng);研究理念從短期工程災(zāi)害處治提升為土工格柵能為道路壽命周期內(nèi)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與控制;研究要素也從單純考慮凍土問題擴(kuò)充為土工格柵應(yīng)用上,對(duì)于凍土、生態(tài)環(huán)境及人類工程活動(dòng)的相互機(jī)理。
煤礦土工格柵產(chǎn)品特點(diǎn):礦用格柵磨擦不易產(chǎn)生靜電。在煤礦井下的環(huán)境里,塑料網(wǎng)表面電阻平均值均在1×109Ω以下。礦用土工格柵阻燃性能良好。在明火環(huán)境里只熔化不燃燒,即使燃燒離火最長不超過10s即滅。便于洗煤。這種塑料網(wǎng)的密度在0.92左右,小于水的密度,在洗煤過程中,破碎的網(wǎng)片漂浮在水面,易于被沖洗掉。礦用格柵防腐蝕能力強(qiáng),抗老化。便于施工和運(yùn)輸。塑料網(wǎng)相對(duì)比較柔軟,在施工中不宜劃傷工人,而且具有容易卷曲打捆,礦用土工格柵剪裁和比重輕的優(yōu)點(diǎn),因而便于井下運(yùn)輸、攜帶和施工。 縱橫方向均有較強(qiáng)的承載能力。經(jīng)過擠壓和拉伸工藝處理后的塑料網(wǎng),其分子結(jié)構(gòu)重新定向排列,材料的抗拉強(qiáng)度是未拉伸前的2-3倍。雙向拉伸形成的筋和肋相互垂直,這種結(jié)構(gòu)使得施加于網(wǎng)面的壓力能通過節(jié)點(diǎn)有效的向四周筋肋傳遞,從而大大提高網(wǎng)面整體承壓能力。當(dāng)外力施加于某一根筋(或肋)上時(shí),也將外力均勻的分散到其他的筋(或肋)上降低了單根的集中承截能力,因而不易造成筋肋的斷裂。之二,由于這種塑料網(wǎng)是雙向拉伸而非編織的,所以網(wǎng)孔蠕變量小,而且網(wǎng)孔尺寸均勻,能有效防止碎煤塊的掉落,保護(hù)井下工人的安全和礦車運(yùn)行的安全。
鋼塑格柵特性:
1、鋼塑格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強(qiáng)鋼絲承擔(dān),在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協(xié)同作用,充分發(fā)揮格柵對(duì)土體的嵌鎖作用。
2、鋼塑格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng),外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用,破壞伸長率很低(不大于3%)。鋼塑復(fù)合土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。
3、通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強(qiáng)格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑復(fù)合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。
4、鋼塑格柵的幅寬可達(dá)6m,實(shí)現(xiàn)高效、經(jīng)濟(jì)的加筋效果。
5、鋼塑格柵采用的高密度聚乙烯可以確保:在常溫下不會(huì)受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會(huì)受到水溶解或微生物的侵害。同時(shí),聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用,不會(huì)產(chǎn)生結(jié)點(diǎn)的拉裂或破損。而實(shí)際工程中,在填料的壓實(shí)后,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足永久性工程建設(shè)的要求。
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