土工格柵

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宏祥單向塑料土工格柵是指以高密度聚乙烯(HDPE)為原材料，經(jīng)塑化擠出板材、沖孔、加熱、拉伸而成，擠出壓成，薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成的土工格柵。一般用于鋪設(shè)在土壤中，通過格柵網(wǎng)孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構(gòu)成了一個高效的應(yīng)力傳遞機(jī)構(gòu)，使局部載荷能迅速有效地擴(kuò)散到大面積的土體中去，從而實(shí)現(xiàn)降低局部破壞應(yīng)力，提高工程使用壽命之目的。

是由高分子聚合物經(jīng)擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成。這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量，特別是我公司此類產(chǎn)品更具有超國際水平的高早期(伸長率在2%-5%)拉伸強(qiáng)度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。該產(chǎn)品拉伸強(qiáng)度大(>150Mpa)，適應(yīng)各種土壤，是被廣為采用的加筋加固材料。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1. 增強(qiáng)路基，可有效地分配擴(kuò)散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長使用壽命;

2. 可承受更大的交變載荷; 3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂;

4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費(fèi)用，延長使用壽命，并降低維修費(fèi)用;

5. 結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù)，不僅可節(jié)省30%-50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上;

6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時間3-9倍，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%;

7. 適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時;

8. 施工簡單快捷，可大大降低施工成本。

應(yīng)用范圍

主要用于擋土墻、橋臺、陡坡工程等;

擋土墻和橋臺屬于受力結(jié)構(gòu)體，承擔(dān)外部所有荷載:主動土壓力、結(jié)構(gòu)體上部的動載、溫度應(yīng)力等，加筋材料長期處于較大的張力作用下，以及動載的反復(fù)作用下，材料的分子結(jié)構(gòu)產(chǎn)生疲勞，其性能發(fā)生衰減，加速格柵的老化。為避免結(jié)構(gòu)因加筋材料的蠕變而產(chǎn)生較大變形，應(yīng)選擇以高密度聚乙烯(HDPE)為原料的單向塑料土工格柵。

施工方法

當(dāng)用于路基、路面時，施工方法與雙向土工格柵一樣。

當(dāng)用于加筋土擋墻時，施工方法如下:

1.設(shè)置基礎(chǔ)，按設(shè)計的墻面系統(tǒng)進(jìn)行施工，當(dāng)選用預(yù)制鋼筋混凝土面板時，一般厚12-15㎝支承在預(yù)制混凝土基礎(chǔ)上。其寬度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。

2.平整墻基，按設(shè)計要求開挖、平整。軟土需壓實(shí)或換填，壓實(shí)到要求密度，應(yīng)略超出墻面范圍。

3.筋材鋪設(shè)，筋材主強(qiáng)度方向應(yīng)垂直于墻面，以銷釘固定。

4.墻體填土， 采用機(jī)械填土，車輪與筋材間的距離至少應(yīng)保持15㎝。壓實(shí)后一層土厚約20-15㎝。

5.墻面施工時，墻面處應(yīng)包土工織物，防止填土漏失。

煤礦井下用塑料假頂網(wǎng)

產(chǎn)品介紹：

煤礦井下用塑料網(wǎng)假頂是以聚丙烯（PP）為主要原料經(jīng)過阻燃劑、抗靜電技術(shù)處理后，塑化擠出，壓延、牽引、熱風(fēng)拉伸、二次牽引、壓花裝置，三次牽引的塑料網(wǎng)假頂帶，按一定的網(wǎng)格尺寸，經(jīng)緯交織粘焊成整體方格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、具有良好的阻燃性能、抗靜電性能優(yōu)良，并具有耐堿腐蝕，不易老化，使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)，可廣泛用于假頂、巷道和護(hù)幫，安全系數(shù)大大提高。

2、整體性能好;因?yàn)槭钦w粘焊成型，所以一處（或一根）受力，周圍相鄰的經(jīng)緯筋都會同時受力，共同承擔(dān)壓力。

3、機(jī)械化作業(yè)，經(jīng)緯交織粘焊，生產(chǎn)工藝先進(jìn)，便于施工。網(wǎng)孔大小均勻一致，平整美觀，重量輕，易連接，使井下工人的勞動強(qiáng)度進(jìn)一步降低。

4、承載能力強(qiáng)。由于是整體經(jīng)編粘焊成型，不會錯位變形，受重載沖擊能避免周圍脫散，避免形成網(wǎng)兜狀。

應(yīng)用范圍：

該產(chǎn)品主要用作煤礦井下厚煤層分層開采時的假頂和護(hù)幫，也可作為錨桿巷道，支護(hù)巷道，錨噴巷道等多種巷道的支護(hù)材料.也可用作其它礦山巷道工程、邊坡防護(hù)工程、地下土建工程和交通道路工程的錨固、加強(qiáng)的材料，是塑料編織網(wǎng)和鋼絲網(wǎng)的替代產(chǎn)品。

1、用于路基補(bǔ)強(qiáng)，使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起，形成穩(wěn)定的平面，防止填料下陷，并可將垂直載苛分散，地理?xiàng)l件惡劣地區(qū)可采用多層補(bǔ)強(qiáng)；

2. 鋪于堤壩及路基填土中能增加它的穩(wěn)定性，減少占地面積；

3. 用于路面補(bǔ)強(qiáng)，使網(wǎng)格與路面材料摻合在一起，可以有效地分散傳遞載荷，防止路面裂紋；

4. 可承受一定沖擊載荷；

5. 可承受較大的交變載荷；

6. 縮短工程建設(shè)周期；

7. 在惡劣環(huán)境條件下，也能施工；

8. 可防止翻漿造成的路面沉陷和裂紋；

9. 可減少路面材料用量；

10. 加快施工速度。