雷克薩斯GS

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濟南雷克薩斯專賣店，各種車型齊全，大型車展活動正在進行中~！ 　　高性能版本的GS-F轎車將在年面世，發(fā)動機將采用從旗下的超級跑車LF-A上移植過來的.升高轉(zhuǎn)速V發(fā)動機。為了與超級跑車在定位上拉開差距，雷克薩斯的工程師正在對這臺V發(fā)動機進行一定的“弱化”工作。預(yù)計在GS-F上發(fā)動機的排量將縮小到.升，功率降低到馬力左右。但是為了對付GS 轎車比跑車多出幾百公斤的重量，GS-F的扭矩將會比現(xiàn)在的V發(fā)動機更強。雷克薩斯表示，即便是功率調(diào)低了，GS-F依舊將成為日本有史以來生產(chǎn)的力量最強的轎車。GS-F將配備豐田的扭矩感應(yīng)分配差速器，和寶馬M系列或者X上使用的差速器目的類似，都可以自動調(diào)節(jié)后橋兩個輪胎的扭矩分配從而提高在彎道上的動力表現(xiàn)和駕駛樂趣。除了GS-F高性能轎車，雷克薩斯還將在年年中發(fā)布全新一代SC敞篷豪華跑車。現(xiàn)款的SC敞篷跑車將在今年月正式停產(chǎn)，之后消費者必須耐心等待兩年的時間才能見到新一代的雷克薩斯大型敞篷跑車下一代SC跑車將使用一臺.升V發(fā)動機驅(qū)動，并輔以混合動力系統(tǒng)，它同樣將裝備扭矩感應(yīng)分配差速器。盡管有混合動力系統(tǒng)，新一代SC仍將保持后輪驅(qū)動LEXUS雷克薩斯將先進的電子無級變速系統(tǒng)(ECVT)應(yīng)用于油電混合動力運動型豪華轎車GS h。電子無級變速系統(tǒng)突破了普通變速系統(tǒng)設(shè)定固定齒輪數(shù)目的局限，可以隨車輛的行駛狀態(tài)隨意組合齒輪，從而獲得恰到好處的動力輸出和平順、線性的絕佳加速感受。電子無級變速系統(tǒng)不僅避免了換擋沖擊帶來的不舒適感受，更顯著提升了燃油經(jīng)濟性。新款GS h配備LEXUSG-BOOK雷克薩斯智能副駕，能夠通過無線網(wǎng)絡(luò)連接數(shù)據(jù)中心，為駕乘者提供包括緊急救援、防盜追蹤、道路救援、保養(yǎng)通知、話務(wù)員服務(wù)、資訊服務(wù)、G路徑檢索在內(nèi)的七大智能通信服務(wù)。同時全面升級的硬盤導(dǎo)航系統(tǒng)(HDD)也進一步提升了導(dǎo)航系統(tǒng)的運行速度和運行穩(wěn)定性。 聯(lián)系人：曉彤 手機： 電話：- 網(wǎng)址：http://www.sdjnlexus.com