多級(jí)泵價(jià)格

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多級(jí)泵就是很多單級(jí)泵的簡(jiǎn)單串聯(lián)，組合在一起。他的輸出水壓可以很大。是離心泵的一種，也是依靠葉輪的旋轉(zhuǎn)在獲取離心力，從而物料。待氣體密度達(dá)到機(jī)械真空泵的工作范圍而被抽出，從而逐漸獲得高真空。多級(jí)泵是靠泵腔容積的變化來實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮和排氣的，因此它是可以變?nèi)莘e的離心泵。

采用多級(jí)泵，以提高效率的泵送系統(tǒng)將導(dǎo)致不僅在節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用，但在減少能源消耗，減少電能的供給源的負(fù)載。

各種行業(yè)組織已經(jīng)提出了數(shù)據(jù)表明泵送系統(tǒng)占世界電力能源需求的20%左右。也有指出泵送系統(tǒng)的所有權(quán)總成本的85%的電能成本，操作該系統(tǒng)提出的數(shù)字。

所采取的措施，以改善這些多級(jí)泵系統(tǒng)的效率會(huì)導(dǎo)致不僅在節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用，但在降低能耗和減少電能的供給源的負(fù)載。評(píng)估的效率，傳統(tǒng)的單級(jí)泵的安裝時(shí)，應(yīng)考慮的一個(gè)步驟是使用多級(jí)技術(shù)。

傳統(tǒng)的單級(jí)泵

使用單級(jí)單葉輪和蝸殼產(chǎn)生壓力。的葉輪/蝸殼合并的產(chǎn)生的壓力的量取決于直徑的葉輪，葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的速度。對(duì)于單級(jí)，葉輪泵送的液體傳遞能量的元件。葉輪只能賦予到泵送的流體的能量，只要它是在與流體相接觸，因此，葉輪的直徑確定的泵的性能是非常重要的。

工作點(diǎn)內(nèi)的液壓的泵的性能范圍，在滿足由微調(diào)(減少)的葉輪的直徑。這減少了將能量轉(zhuǎn)移到泵送的液體，隨后降低了由泵的頭部。葉輪和蝸殼的邊緣之間的距離是很重要的，在確定泵的液壓效率。

對(duì)于一個(gè)特定的泵的尺寸，存在一個(gè)葉輪直徑，泵在其效率運(yùn)行。還有一個(gè)流量和頭泵工作在其效率點(diǎn)(BEP)。

對(duì)于所有其他的流量和揚(yáng)程的包絡(luò)覆蓋由該泵的工作點(diǎn)內(nèi)時(shí)，泵需要通過控制速度控制，需要減小葉輪直徑，或兩者兼而有之。在泵的曲線中，泵的效率顯著降低的的BEP結(jié)果在相差的經(jīng)營(yíng)。

單級(jí)泵曲線的形狀也是值得注意的，尤其是當(dāng)試圖采用變速泵控制。當(dāng)使用速度控制操作的泵，泵的轉(zhuǎn)速減少時(shí)，泵運(yùn)行的曲線向下和向左上移，減小由泵產(chǎn)生的流量和揚(yáng)程。親法展示了如何改變泵轉(zhuǎn)速(RPM)泵的性能變化。

當(dāng)一臺(tái)泵具有平坦的曲線，一個(gè)相對(duì)較小的壓力變化產(chǎn)生大的流量變化，通過壓力控制變得困難，并限制了可用的減速量。親和法的狀態(tài)變化的速度之差的多維數(shù)據(jù)集，通過泵的馬力繪制。也可用于具有平坦的性能曲線的有限減速限制使用速度控制，可以實(shí)現(xiàn)減少馬力(節(jié)能)。

多級(jí)泵

使用多級(jí)泵，多個(gè)葉輪和蝸殼系列實(shí)現(xiàn)壓力。泵送的流體被排出的葉輪和蝸殼(稱為階段)，并立即進(jìn)入下一個(gè)葉輪和蝸殼。

在一個(gè)多級(jí)泵的壓力的量取決于葉輪，使用階段的數(shù)目，以及葉輪的速度，轉(zhuǎn)向的直徑。在多級(jí)泵，葉輪的直徑通常不修整，以實(shí)現(xiàn)所需的工作條件。

此外，因?yàn)橛卸鄠€(gè)用來傳遞到泵送的液體中所需要的能量的葉輪，每個(gè)葉輪/蝸殼組合可以是更小的直徑，并與一個(gè)較小的葉輪和蝸殼之間的間隙。因?yàn)檫@種緊密的間隙葉輪和蝸殼，多級(jí)泵泵送液體含有固體顆粒，磨料磨具，或粘性材料的應(yīng)用是不建議。葉輪和蝸殼之間的這種緊密的公差的結(jié)果是，每級(jí)葉輪的操作接近液壓效率。是多種多樣的，以滿足不同的操作條件是在多級(jí)泵中所用的葉輪的數(shù)目。

各種操作條件滿足一個(gè)多級(jí)泵的性能范圍內(nèi)的液壓。如果更多的壓力是必需的，其他階段(葉輪/渦殼的組合)被加入，如果需要較小的壓力，選擇用更少的階段的泵。

與單級(jí)泵相比，該曲線的形狀是重要的，特別是當(dāng)通過速度控制的多級(jí)泵的操作控制。當(dāng)試圖控制操作的基礎(chǔ)上的系統(tǒng)壓力的泵，它是更容易控制的泵相對(duì)于平坦的曲線中的泵，一個(gè)陡峭的曲線。泵與泵曲線平坦，陡峭的曲線將不會(huì)有大的流量的變化相應(yīng)的小的壓力變化?？砷_啟式的泵與一個(gè)陡峭的曲線是超過可開啟式的泵與平坦的曲線。

開泵前;當(dāng)被輸送的高溫液體突然進(jìn)入多級(jí)泵冷的泵體時(shí)，泵體的溫度會(huì)發(fā)生很大的變化，由于受熱不均、熱變形的不統(tǒng)一導(dǎo)致泵體和轉(zhuǎn)子部件變形，耐磨部件間本身只有很小的縫隙從而導(dǎo)致不正常的接觸。若設(shè)備在這種情況下啟動(dòng)，則會(huì)由于過熱而導(dǎo)致振動(dòng)、咬合、抱軸現(xiàn)象。所亦說，泵用于輸送高溫液體時(shí)，在啟動(dòng)之前，須充分暖泵。只有在泵體溫度達(dá)到一致時(shí)，才能啟動(dòng)泵。在冷態(tài)下緊急啟動(dòng)多級(jí)泵是不答應(yīng)的。

　　水煤漿氣化裝置上用來泵送灰水的高壓差多級(jí)離心泵，投入運(yùn)行后多次發(fā)生軸瓦和機(jī)封損壞故障，就是每次開泵前準(zhǔn)備工作不充分，盤泵、排氣方法不正確所致[7]。后來改進(jìn)盤泵、排氣等工作后，沒再出現(xiàn)亦上問題。

運(yùn)行中：靠平衡盤、平衡鼓等泵內(nèi)平衡機(jī)構(gòu)平衡軸向力的多級(jí)離心泵，平衡裝置內(nèi)有平衡液體流出，平衡液體通過平衡管接至泵的進(jìn)口端，為保證泵正常運(yùn)行：a) 平衡管肯定不答應(yīng)堵塞?！) 平衡管內(nèi)發(fā)生結(jié)垢的，應(yīng)及時(shí)喬蟠、疏通。c) 平衡管高壓側(cè)加裝壓力表，監(jiān)測(cè)平衡管出口壓力。

　　輸送渣漿的多級(jí)離心泵，采用平衡盤的，運(yùn)行時(shí)需注入高壓密封清水，使平衡盤、平衡盤座在清水中工作，防止渣漿、硬顆粒對(duì)平衡盤座、平衡盤的磨損。