汽車原子灰

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本公司供應(yīng)鷗能通用多功能原子灰，附著力強(qiáng)，填充性強(qiáng)，質(zhì)量保證，歡迎咨詢洽談。

涂刮第一道原子灰

  第一道原子灰的目的是填刮較大凹坑，只求刮平不求光滑。建議使用較寬硬刮具，使其與被涂物表面呈60°角，并略呈弧形涂刮。操作中不能多次來回涂刮，以致原子灰中的孔隙被粘死，長(zhǎng)期不干，影響施工。

  干后進(jìn)行打磨，除去浮灰后進(jìn)行第二道原子灰?！?span lang="EN-US">

涂刮第二道原子灰

  第二道原子灰的目的是填平低凹處。涂刮厚度應(yīng)小于第一層，平面用硬刮刀，圓彎處用橡皮刮刀。涂刮時(shí)應(yīng)順著玻璃鋼造型水平方向；從右到左，從上到下；為減少涂刮接口，涂刮時(shí)盡可能拉長(zhǎng)一些，施工要求以刮平低處為主。

  干后進(jìn)行打磨，除去浮灰后進(jìn)行第三道原子灰。

涂刮第三道原子灰

  第三道原子灰的目的是涂刮前一道原子灰留下的孔隙，砂紙印以及較小的凹陷，以達(dá)到平滑光潔的要求。施工中用彈性較好的刮具，并施加一定的壓力，使涂刮原子灰層光滑而少孔隙。

  干后打磨光滑，清潔表面后進(jìn)行第四道原子灰。

涂刮第四道原子灰

  第四道原子灰與第三道原子灰的作用基本相同。也可稱之為“細(xì)刮原子灰”。要求將原子灰調(diào)稀，全面涂刮一遍，使整個(gè)玻璃鋼身外表面薄薄地光滑而又均勻地涂刮一層原子灰層。　　

  只有經(jīng)上述處理合格的工件才能進(jìn)入下一道工序。