美孚600XP100代理

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常見問答：

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車用齒輪油320號和工業(yè)齒輪油320號有什么區(qū)別？

車輛上以雙曲線齒輪為主，工業(yè)齒輪如果也是雙曲線齒輪也必須用車用齒輪油

雙曲線齒輪和漸開線齒輪的工作狀況不同，

雙曲線齒輪在嚙合傳動過程中，傳遞的壓力很高（達4000MPa），相對滑移速度可達400m/min，因而產生很高的瞬時溫度（600~800℃）；

在這種極壓條件下，為防止磨損、擦傷和粘合，必須降低金屬接觸面的摩擦，所以雙曲線齒輪油中加入了含氯、硫、磷等元素的有機化合物作為極壓添加劑。在極壓條件下，這些添加劑在摩擦面的高溫部分與金屬反應，生成了剪應力和熔點都比純金屬低的化合物，即在嚙合齒面上生成了一層假潤滑層，這種假潤滑層是由摩擦表面金屬與添加劑分子中各種活性基因起化學作用而形成的。多數情況下，極壓添加劑的效果取決于形成的金屬硫化物、氯化物以及磷與金屬的化合物。由此可以看出：它是依靠“腐蝕”金屬表面而起到極壓抗磨作用的。

因此現在又出現了引入硼化稀土的添加劑，硼化稀土其具有良好的極壓抗磨性，不與金屬發(fā)生反應生成金屬膜，而是利用金屬極性原理吸咐在金屬金面的生成半一層半固體的彈性膜，與硫、磷傳統(tǒng)劑比，油膜厚10-20倍，承載高一倍，磨斑減小一半，摩擦系數僅0.05-0.06。極大的改善極壓抗磨、減磨和亢氧、抗腐蝕性能，可以大大降低了活性硫的含量，延長了齒輪和齒輪油的使用壽命，改善了節(jié)油減排指標，令齒輪油在性能、環(huán)保、節(jié)能等各方面更加突出。

漸開線齒輪在工作工程中，齒面單位壓力較低（2001至3000MPa），且工作溫度不高，一般低于90℃，所以油膜不易破裂，潤滑條件較好，不必使用極壓添加劑。若使用雙曲線齒輪油，從上述極壓添加劑的作用機理可知，勢必會有部分添加劑產生作用，從而使齒輪產生不必要的腐蝕。

齒輪油的評定方法除了黏度、黏度指數、閃點、水分、機械雜質、銅片腐蝕、抗泡性等項目外，工業(yè)齒輪油注重于極壓抗磨性、氧化安定性和抗乳化性能的評定；車輛齒輪油則注重于低溫性能和能否通過四個齒輪試驗臺架（包括L－33防銹防腐蝕臺架試驗，L－37低速高扭矩齒輪臺架試驗，L－42高速沖擊負荷臺架試驗，L－60或L－60－1熱氧化安定性與清凈性臺架試驗）。

行業(yè)小知識分享：

美孚超級齒輪油600XP150與美孚629一樣嗎?

美孚600XP系列是原來600系列(MOBIL 629)的升級產品，美孚公司已經對產品升級進行通知?，F已改名為：美孚超級齒輪油600XP150(MOBIL600 XP 150) “   XP” 表示額外保護（ EXtra Protection）性能有極大提高。舊產品和新產品兼容，可以混加，但還是建議完全使用新產品。

1.齒輪保護－－提高了齒輪箱可靠性(增加抗微點蝕的性能）Mobil 600 XP 具有優(yōu)良的磨損保護性能，最-一-大限度地延長了齒輪組的壽命將微點蝕的風險降至最-一-低程度，保持了齒輪齒的形狀，并使負載得以平均分配從而延長了齒輪壽命。

2.軸承保護－－延長壽命22％，Mobilgear 齒輪油600 XP 顯示了良好的軸承磨損保護性能，使磨損降至行業(yè)標準允許值的1/15；其防止齒輪微點蝕的性能使軸承壽命延長達22％。

3.密封保護－－減少了外來污染物，減少了漏油和補充量

+將磨損碎片數量降至最-一-低程度，保持了油的清潔性，并可防止微粒造成密封磨損。

+改進了氧化穩(wěn)定性，阻止油降解伴隨產物的生成，這些伴隨產物會對密封造成損壞。

+第三方測試表明 Mobilgear 齒輪油600 XP系列產品符合有關密封兼容性的行業(yè)要求。

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