泳池過(guò)濾砂缸

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硅膠脫色砂加壓或負(fù)壓狀態(tài)下使用方法可參照常壓狀態(tài)下使用方法，但需注意以下事項(xiàng)：

1、需要加壓前，將處理罐的蓋子蓋好，確認(rèn)耐油橡膠圈安裝并定位好之后，對(duì)角擰緊活結(jié)螺栓，以防止從蓋子接縫處發(fā)生泄漏。

2、開(kāi)始注油時(shí)打開(kāi)放氣閥，待放氣閥中有油溢出時(shí)，擰緊放氣閥并開(kāi)始加壓。

3、加壓和負(fù)壓都要慢慢試運(yùn)行。確認(rèn)沒(méi)有泄漏時(shí)，方可逐步加壓。按照通用處理罐的要求，壓力不能超過(guò)3.5個(gè)大氣壓。

4、每次換料時(shí)，必須開(kāi)啟放氣閥減壓后方可打開(kāi)蓋子，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

5、注意保護(hù)耐油橡膠圈，開(kāi)啟蓋子時(shí)不要硬拉蓋子，應(yīng)將蓋子向高處抬起打開(kāi)。

6、如果在負(fù)壓狀態(tài)下使用，在出油口必須使用不低于300目的鋼濾網(wǎng)，以防止油泵吸入脫色劑發(fā)生故障。

7、裝料厚度視罐壓力為罐直徑的1.5—2.5倍。

小型煉油廠由于煉制的設(shè)備局限，煉制后的成品柴油一般在一個(gè)工作日內(nèi)就變成黑色，柴油的色度是柴油的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)，直接影響到柴油的品質(zhì)與價(jià)格，黑柴油的脫色一直成為柴油行業(yè)普遍存在的難題。目前大部分柴油處理都是采用酸堿精制法（硫酸、氫氧化鈉），硫酸是一種強(qiáng)的無(wú)機(jī)酸，加入到油品中直接破壞了柴油的品質(zhì)，降低了柴油的收率，處理后的酸渣造成二次污染。本產(chǎn)品為灰白色細(xì)顆粒狀，有很好的流動(dòng)性，其具有脫酸、脫臭、脫色和過(guò)濾雜質(zhì)的功能，在柴油生產(chǎn)過(guò)程中最后一道精制工序中使用（在柴油的流出使用）。通過(guò)脫色劑吸附精制后呈淡黃透明狀。它的作用原理是通過(guò)吸附劑與黑色素離子結(jié)合形成較大粒度的復(fù)合鹽結(jié)晶和在柴油中的很小溶解度來(lái)過(guò)濾去除，同時(shí)也利用其多孔性結(jié)構(gòu)以達(dá)到脫色除臭效果。使用本產(chǎn)品進(jìn)行黑柴油脫色，生產(chǎn)流程工藝簡(jiǎn)捷，設(shè)備投資省，成本低，效果理想，是黑柴油脫色的新一代高科技產(chǎn)品，深受廣大柴油煉制行業(yè)人士的青睞！

柴油脫色劑有什么用途和利益    

跟著現(xiàn)時(shí)代的迅速發(fā)展，中國(guó)石油將面對(duì)這困頓狀況，節(jié)省在此刻顯得至關(guān)重要，柴油是石化的一種，才有在中國(guó)的使用量也是較高的，當(dāng)今柴油的提煉也是有著較為雜亂的進(jìn)程，那么怎么可以節(jié)省能源進(jìn)步效益呢？咱們一起來(lái)看看柴油脫色劑用處及其利益。

　　柴油脫色劑主要是針對(duì)于中小型煉油廠催化、裂化出產(chǎn)的黑臭柴油的脫色除味，適用于煉廠中后期黑臭柴油的脫色除味，適用于單釜蒸餾土法煉油出來(lái)的黑臭柴油的脫色除味，適用于煉廠，石油公司儲(chǔ)罐內(nèi)已氧化變黑的柴油脫色，一起也適用于潤(rùn)滑油和黑基礎(chǔ)油的脫色除味，更適用于廢塑料、廢橡膠、廢輪胎、廢機(jī)、柴油煉制的黑臭油的脫色除味。