粉末冶金還原鐵粉

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在低于熔化溫度之下將鐵礦石還原成海綿鐵的煉鐵生產(chǎn)過程，其產(chǎn)品為直接還原鐵(即DRI)，也稱海綿鐵。該產(chǎn)品未經(jīng)熔化，仍保持礦石外形，由于還原失氧形成大量氣孔，在顯微鏡下觀察團形似海綿而得名。海綿鐵的特點是含碳低(<1%)，并保存了礦石中的脈石。這些特性使其不宜大規(guī)模用于轉(zhuǎn)爐煉鋼，只適于代替廢鋼作為電爐煉鋼的原料。海綿鐵中硫、磷等有害雜質(zhì)與有色金屬含量低，有利于電爐冶煉優(yōu)質(zhì)鋼種。含鐵量超過97%以上也屬于海綿鐵，但應(yīng)用于粉末冶金領(lǐng)域，其形狀分塊狀和粉狀(一次還原鐵粉)，如深加工還可做二次還原鐵粉，其含鐵量將達到99%以上

正如大家所了解的那樣，粉末冶金工藝常常被用于制取金屬粉末，但其實它的用途不僅于此，還能在陶瓷制作工藝中發(fā)揮重要的作用。下面就為大家介紹一下關(guān)于粉末冶金在陶瓷制備中的具體工藝。

如果根據(jù)配料的性能和含水量的不同進行區(qū)分的話，陶瓷的成形方法主要有注漿成形、可塑成形、壓制成形三種。在這三種成型工藝中，與粉末冶金有關(guān)的就是注漿成型。

它的原理在于同過石膏模的毛細管吸力從泥漿中吸取水分，從而使泥漿在模壁上形成泥層，成為雛胚后進行蒸發(fā)干燥，最后脫模取得相應(yīng)的制品?？梢钥闯?，這一過程與粉末冶金的鋼模壓制和等靜壓成形等方法基本相同。

而可塑法成形使用的胚料是呈可塑狀態(tài)的，可以滿足表面光潔、超薄型的陶瓷產(chǎn)品的成形要求，用的也比較多。

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隨著經(jīng)濟和生活水平的提高，汽車在家庭中已經(jīng)得到了普及，在此前提下整個行業(yè)的發(fā)展勢頭也越來越高。由于大力倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保，現(xiàn)在的汽車都要求降低燃料和排污量變少，最為關(guān)鍵的舉措之一就是減輕汽車的重量。

而要做到這一點的話，粉末冶金技術(shù)有著無可取代的作用，有數(shù)據(jù)表明，隨著粉末冶金在汽車上不斷得到應(yīng)用，平均每輛汽車上都有5千克的還原鐵粉，分別是在它的發(fā)動機上、氣門座上等等。發(fā)動機用了粉末冶金之后，溫度都得到了降低；而有粉末冶金制成的氣門座，在溫度降低的前提下導(dǎo)熱率卻提高了很多。

還有一種汽車上常用的鈦合金粉末冶金，這種粉末冶金的使用可以降低汽車的重量，增長了汽車的使用壽命，但同時也達到汽車對精度的要求。

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