皮帶運(yùn)輸機(jī)采用普通光面輸送帶或深槽型托輥裝置,解決了大傾角輸送原煤的關(guān)鍵技術(shù),輸送傾角上運(yùn)可達(dá)28o,下運(yùn)25o,原煤含水率可達(dá)20%,達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
1、皮帶運(yùn)輸機(jī)起動(dòng)裝置采用液體粘性軟起動(dòng)系統(tǒng),該系統(tǒng)具有優(yōu)良的軟起動(dòng)性能,能實(shí)現(xiàn)電機(jī)的空載起動(dòng)、正常運(yùn)行的多電機(jī)功率平衡及停車(chē)過(guò)程中的軟停車(chē),其綜合性能高、結(jié)構(gòu)緊湊、功耗低、調(diào)速性能好。
1、優(yōu)質(zhì)的板材和耐磨件,減少了磨損,提高了各種工況下生產(chǎn)效率;先進(jìn)的加工技術(shù)和工藝,是設(shè)備性能卓越的基礎(chǔ)。
2、產(chǎn)品通用性強(qiáng),兩腔破碎設(shè)備在不更換其他零部件的基礎(chǔ)上,增加研磨架,即可變?yōu)槿黄扑樵O(shè)備,減少用戶(hù)二次投資。
3、重型轉(zhuǎn)子,進(jìn)行有限元受力分析,優(yōu)化設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)更加合理,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量更大,獲得更大的破碎比,破碎能力、耐磨性更強(qiáng)。
4、轉(zhuǎn)子焊接加工后,裝配前需做靜、動(dòng)平衡試驗(yàn), 使轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn),使用時(shí)間更長(zhǎng)。
5、主軸采用優(yōu)質(zhì)鍛件進(jìn)行精加工,同時(shí)全軸無(wú)鍵設(shè)計(jì),采用了國(guó)際先進(jìn)的脹套漲緊連接方式,使設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)更可靠,后期維護(hù)更加簡(jiǎn)便。
6、獨(dú)特的板錘鎖緊裝置,緊固力矩更大、更安全,板錘更換更加簡(jiǎn)單、方便、快捷。
7、襯板標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),互換性強(qiáng),減少用戶(hù)備件種類(lèi)和庫(kù)存,且更換更加容易。
8、簡(jiǎn)單實(shí)用的鎖緊裝置,將反擊破殼體一與殼體二緊緊的鎖在一起。此種裝置操作簡(jiǎn)單,方便,節(jié)約鎖緊時(shí)間。
9、獨(dú)特的液壓裝置設(shè)計(jì),既能方便用戶(hù)輕松打開(kāi)機(jī)架,更換零部件,又能對(duì)反擊架排料口調(diào)節(jié)。
10、反擊架及研磨架調(diào)整結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易操作,不易損壞,同時(shí)維修方便,成本低廉。
物料由機(jī)器上部垂直落入高速旋轉(zhuǎn)的葉輪內(nèi),在高速離心力的作用下,與另一部分以傘狀形式分流在葉輪四周的物料產(chǎn)生高速撞擊與粉碎,物料在互相撞擊后,又會(huì)在葉輪和機(jī)殼之間以物料形成渦流多次的互相撞擊、摩擦而粉碎,從下部直通排出,形成閉路多次循環(huán),由篩分設(shè)備控制達(dá)到所要求的成品粒度。
1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、運(yùn)行成本低。
2.破碎率高、節(jié)能。
3.具有細(xì)碎、粗磨功能。
4.受物料水分含量影響小、含水份可達(dá)8%左右。
5.更適合破碎中硬、特硬物料。
6.產(chǎn)品粒形優(yōu)異,呈立方體,針片狀含量極低。
7. 葉輪自襯磨損小、維修方便。
8. 工作噪聲低于75分貝(db級(jí))。