高架路上的情報(bào)板會告訴司機(jī)前方道路堵不堵，以提前繞開擁堵點(diǎn)，而承載這一信息的主要媒介，正是LED交通誘導(dǎo)屏;監(jiān)控中心的實(shí)況錄像幫交通管理者在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件，及時(shí)處理，LED交通誘導(dǎo)屏發(fā)揮著主要作用;現(xiàn)場采集的交通流量數(shù)據(jù)為市政專家改造路網(wǎng)提供科學(xué)的決策依據(jù)—還是由LED交通誘導(dǎo)屏實(shí)現(xiàn)這一依據(jù)的公開化。從各市建設(shè)交通狀況匯總，各快速路交通誘導(dǎo)系統(tǒng)已基本建成。而覆蓋全范圍交通道路的信息網(wǎng)，為各大城市交通排堵保暢“出主意”的主力軍事，正是LED交通誘導(dǎo)屏。
較早前，各大市政部門率先在每個(gè)交通道路安裝啟動(dòng)“千里眼”——交通信息可變情報(bào)板;緊接著，各地區(qū)內(nèi)外環(huán)線、南北、東西高架的情報(bào)板完成布設(shè)，交通誘導(dǎo)系統(tǒng)開通;目前，各城市快速路監(jiān)控中心建設(shè)已經(jīng)基本完成;同時(shí)開通了城市快速路交通信息實(shí)時(shí)廣播發(fā)布系統(tǒng)，最直觀的信息載體LED交通顯示屏相信在同一時(shí)段將會大范圍應(yīng)用開來。
LED交通誘導(dǎo)屏的主要作用：
1.實(shí)時(shí)路況信息 2.停車誘導(dǎo)信息 3.交通實(shí)時(shí)資訊 4.多元化信息整合 5.人性化信息服務(wù) 6.信息開放性完善 7.與交通部門緊密聯(lián)系 8.可實(shí)現(xiàn)電視與廣播一體，執(zhí)行直觀誘導(dǎo) 9. 提高交通的機(jī)動(dòng)性 10.提高交通的安全性 11.改善交通道路的通行能力 12.提高公眾出行效率 13.改善公眾服務(wù)水平 14.促進(jìn)提高和改善交通管制 15.快速聯(lián)網(wǎng)化集中發(fā)布與管理
誘導(dǎo)屏目前的區(qū)域使用形式
1.停車誘導(dǎo) 2.路況誘導(dǎo) 3.指示誘導(dǎo) 4.指示標(biāo)志 5.政開信息
6.情報(bào)信息 7.交通宣傳 8.隧道指引 9.收費(fèi)顯示 10.交通分流
LED交通誘導(dǎo)屏的使用可使交通道路上的行駛車輛平均車速增加3%或者以上，對交通意外的反應(yīng)和指引能充分降低交通擁堵，交通滯留等問題。汽車司機(jī)是最直接享受交通誘導(dǎo)系統(tǒng)提供信息服務(wù)的群體。通過設(shè)置在高架路上的情報(bào)板，司機(jī)能準(zhǔn)確獲得前方道路信息，提前擇路，避免不必要的不可預(yù)料現(xiàn)象。測試顯示，各大城市高架道路在開通誘導(dǎo)系統(tǒng)后，流量增加了5%以上，平均車速增加了3%以上，暢通時(shí)間增加7%以上。在借助“千里眼”獲得信息的同時(shí)，司機(jī)還能通過“順風(fēng)耳”了解高架道路的路況——城市快速交通信息實(shí)時(shí)廣播發(fā)布系統(tǒng)在每天提供半點(diǎn)實(shí)時(shí)路況播報(bào)，可避免盲目上高架后遭遇堵車的尷尬。
情報(bào)板和廣播之所以能及時(shí)提供準(zhǔn)確的道路信息，離不開在高架路上持續(xù)奮戰(zhàn)的電子“偵察員”——交通信息采集器。據(jù)介紹，在快速路路面下5厘米處鋪設(shè)有傳感器，每隔400米就安裝一組環(huán)形檢測線圈，平均每20秒向監(jiān)控中心提供一次車速、道路飽和度、道路占有率等信息。同時(shí)，遍布當(dāng)?shù)貐^(qū)域快速路上的上百臺閉路電視攝像裝置也將圖像傳至監(jiān)控中心。
交通管理部門借助這些信息對全市高架道路進(jìn)行全程覆蓋***，在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)交通事故、車輛拋錨等突發(fā)事件，并及時(shí)在情報(bào)板上和廣播中發(fā)布相應(yīng)信息，對交通實(shí)施即時(shí)誘導(dǎo)，LED交通誘導(dǎo)的第一時(shí)間實(shí)時(shí)發(fā)布將起到關(guān)鍵性的作用。
時(shí)至今日，交通信息已經(jīng)和人民生活息息相關(guān)，如何更有效的建立起更加智能化、全面化的交通系統(tǒng)，仍需相關(guān)單位及相關(guān)機(jī)構(gòu)與廣大市民通力合作，以確保有效、快速推進(jìn)“智慧交通”的革命性歷程。
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