1. 使用發(fā)電機(jī)組錢，應(yīng)仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)，按說(shuō)明書(shū)使用。
2. 發(fā)電機(jī)組投入運(yùn)行時(shí)，應(yīng)每月啟動(dòng)一次，每次運(yùn)行半小時(shí)左右。
3. 發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，切忌長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)載運(yùn)行，應(yīng)在不低于額定功率40％的負(fù)載運(yùn)行。
4. 應(yīng)按照“柴油機(jī)保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)”進(jìn)行日常維護(hù)及一、二、三級(jí)保養(yǎng)。
5. 新機(jī)磨合應(yīng)帶不低于40％，不超過(guò)70％的負(fù)載進(jìn)行磨合，磨合60小時(shí)后，更換同型號(hào)、同廠牌的新機(jī)油。
6. 按說(shuō)明書(shū)應(yīng)使用正宗的15W CF-4機(jī)油，更換機(jī)油前應(yīng)啟動(dòng)柴油機(jī)使機(jī)油溫度達(dá)到60℃時(shí)更換，這樣可以最大限度的控干機(jī)油。
7. 根據(jù)環(huán)境溫度的變化選用正確標(biāo)號(hào)的柴油，每次柴油箱加滿后要沉淀72小時(shí)以上方可使用。（推薦5℃以上用0＃柴油機(jī)，5℃～-5℃用-10＃，-5℃～-15℃用-20＃）
8. 發(fā)電機(jī)組運(yùn)行200小時(shí)更換柴芯、機(jī)濾、清理空濾，機(jī)油在使用250小時(shí)后更換機(jī)油，或根據(jù)油的臟污和粘度程度更換。
9. 發(fā)電機(jī)組在使用中應(yīng)減少大負(fù)載的突增、突減現(xiàn)象。到冬天將柴油機(jī)水箱內(nèi)的冷卻水更換防凍液，并注意防凍液的有效期，如不換防凍液則在環(huán)境溫度達(dá)到5℃時(shí)將柴油機(jī)的冷卻水放盡。
10.注意蓄電池電壓及容量，適時(shí)充電，在不用發(fā)電機(jī)時(shí)最好拆下電瓶線，以減少電瓶電量的損耗。
11.發(fā)電機(jī)后軸承加注高溫潤(rùn)滑脂。
12.在檢修發(fā)電機(jī)組時(shí)，要拔下鑰匙，并拆下電瓶線，以防止柴油機(jī)意外啟動(dòng)。
具體詳見(jiàn)說(shuō)明書(shū)，
從柴油機(jī)曲軸箱出來(lái)的廢氣
必須單獨(dú)引管排放至機(jī)房外，
尤其是對(duì)推力風(fēng)扇 的柴油機(jī).
否則曲軸箱出來(lái)的廢氣可能
導(dǎo)致水箱上積塵從而影響
水箱散熱效果。
1、活塞沖程：上、下止點(diǎn)的最小直線距離稱為活塞沖
程（或行程）。
2、工作循環(huán)：內(nèi)燃機(jī)中熱能與機(jī)械能的轉(zhuǎn)化是通過(guò)活
塞在汽缸內(nèi)工作，連續(xù)進(jìn)行進(jìn)氣、壓縮、
膨脹、排氣四個(gè)過(guò)程來(lái)完成的。機(jī)器每
進(jìn)行這樣一個(gè)過(guò)程稱為一個(gè)工作循環(huán)。
3、上、下止點(diǎn)：活塞在汽缸中移動(dòng)時(shí)，活塞在汽缸中
的最高位置稱為上止點(diǎn)；活塞在汽缸
中的最低位置稱為下止點(diǎn)。
二、四沖程
a、進(jìn)氣沖程 b、壓縮沖程
c、膨脹沖程 d、排氣沖程
三、四沖程工作過(guò)程
進(jìn)氣沖程：活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，目的是吸入新鮮空氣為燃燒作好準(zhǔn)備.
此時(shí)進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉?；钊竭_(dá)下止點(diǎn)時(shí)進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，進(jìn)氣
沖程結(jié)束。
壓縮沖程：活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)，此時(shí)上下氣門(mén)關(guān)閉，氣缸內(nèi)空氣受壓縮
溫度、壓力提高，為燃燒提供條件，活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)壓縮沖程結(jié)束
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