汽輪機快速冷卻裝置

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產(chǎn)品介紹一、快速冷卻裝置簡介為了加快汽輪機停機后的了冷卻速度，縮短停機后的冷卻時間，該系統(tǒng)采用利用通熱空氣的方式，在汽輪機停機后的高溫階段，輸送350℃左右干燥結(jié)晶的熱空氣，并保持與汽缸內(nèi)壁已定的溫差，由高溫階段的小流量逐漸輸送至低溫階段多的大流量熱空氣。通過對汽輪機冷卻過程中汽缸應(yīng)力變化的***，發(fā)現(xiàn)高溫干燥潔凈的熱空氣對其生產(chǎn)的熱充饑和應(yīng)力產(chǎn)生的破壞極小，是十分安全可靠的。整個系統(tǒng)以安全、可靠、高效為目的，精心設(shè)計，利用空氣壓縮機輸送氣源，經(jīng)油水過濾器過濾后，有二套空氣電加熱將壓縮空氣加熱到一定溫度輸送到集氣箱，然后送入汽輪機哥哥冷卻部位。為便于靈活操作和控制，在中間管路中安裝了控制閥門，壓力、流量、溫度顯示裝置，隨時調(diào)節(jié)溫度和流量，再配合汽輪機應(yīng)力***，在規(guī)定范圍內(nèi)按比列降低汽缸溫度，達到快速冷卻的目的。產(chǎn)品屬性 根據(jù)不同參數(shù)的汽輪機組通風(fēng)冷卻所需熱空氣的溫度不同，該裝置的電加熱元件的功率為50~240Kw，每單支電熱管均為不銹鋼保護套管，其具體參數(shù)為：直徑（mm) 長度（mm) 電壓（v) 功率（Kw) 絕緣電阻（MΩ) 耐壓程度20 1500 220 1.5～4.5 ≥50 1500v/min采用Y型接法，電熱元件最高表面溫度500℃。更換電熱元件時只需要把固定電加熱元件的螺栓松開抽出即可更換。其他說明　　 汽輪機加速冷卻的主要對象是汽輪機的高、中壓氣缸。根據(jù)冷空氣與工作蒸汽流動方向的異同可分為逆流和順流兩種。　　　順流冷卻空氣自高溫區(qū)引入，傳熱溫差大，比逆流冷卻有大的熱沖擊風(fēng)險。但由于是全周進氣，對轉(zhuǎn)子、汽缸冷卻比較均勻，進氣區(qū)原來都有溫度***點可以利用，便于***和控制冷卻速率。 逆流冷卻雖然進口傳溫差小，在汽輪機處于高溫階段冷卻時受熱沖擊的風(fēng)險比較順流冷卻小，但因不具有順流冷卻的均勻性優(yōu)點及進氣區(qū)無現(xiàn)成的金屬溫度***測試點，因此不便于***及調(diào)節(jié)。 通過理論論證和實踐證明認為順流冷卻比較方便，而汽缸的熱沖擊風(fēng)險因空氣已在閥門及導(dǎo)熱管中吸熱，溫度已升高，故只要控制得當(dāng)完全是可以防止的。 為了防止冷卻開始階段在空氣引入處產(chǎn)生熱沖擊，在空氣引入錢設(shè)置電加熱器，預(yù)先將冷卻空氣加熱到一定溫度，這樣使得冷卻空氣的初始溫度具備了可控條件，加上易于調(diào)節(jié)的空氣流量條件，是汽輪機冷卻速率自始自終更容易控制于最佳值附近并較為均勻一致。 　　　交易說明歡迎來電、致函面談合同所有細節(jié)