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低煙無鹵線纜(LSOH)

低煙無鹵線纜顧名思義就是遇火后發(fā)煙量少，不含鹵素的線纜。低煙無鹵的原則就是讓線纜在火焰中燃燒時不會產生很多的毒氣和煙霧，從而讓人們在燃燒中不會造成很大的傷亡，大大提高了人們在火災中的生還率。  低煙無鹵線纜的測試要求，符合三方面要求：

阻燃性要求：低煙無鹵纜線必須具有阻燃性。其阻燃等級有兩個，分別要求符合IEC60332.1(單根電纜垂直燃燒測試)和 IEC60332.3C(成束電纜垂直燃燒傳播測試)。其中IEC60332.1的阻燃要求使用普通的纜線阻燃要求，而IEC60332.3C則要求比較 高，屬于干線級的阻燃要求。

煙密度要求：低煙無鹵纜線要進行煙密度測試。它是在一個密閉的空間中用火燃燒線纜，待火焰熄滅后測試最終的室內煙密度，要求在有煙的情況下，透光能力能夠達到60%，這樣就確保人們在煙霧中能夠看見道路。

毒性要求：目前的毒性測試方法有數種，如小白鼠試驗等等。在低煙無鹵纜線中采用的是鹵酸氣體釋放量測試(用于低鹵測試)和氣體酸度測試(用于無鹵測試)。其測試原理是對低煙無鹵材料在高溫下(分別為800℃和935℃)所產生的氣體進行分析的方法確定鹵素含量。

增載型高溫電纜，主要是為了保證載流的前題下減小電纜外徑和重量，向輕量化發(fā)展的。一般來說，電纜的工作溫度越高，同樣截面的電纜通過的載流量越大。象飛機和汽車等場合，減輕重量的意義相當大，利用高溫電纜大大減少了截面。工作溫度從90℃升到155℃，則載流能力上升50%，同樣載流量下，電纜重量要減輕一半，成本也有所降低。當然高截流的同時，大多數絕緣材料的電能損耗也會有所增加。

關于布線

信號線與動力線必須分開走線  

使用模擬量信號進行遠程控制變頻器時，為了減少模擬量受來自變頻器和其它設備的干擾，將控制變頻器的信號線與強電回路（主回路及順控回路）分開走線。

PLC和變頻器規(guī)范布線

在控制系統中，由于變頻器本身產生強干擾信號的特性和模擬量抗干擾能力不與數字量抗干擾能力強的特性；因此為了最.大程度的消除變頻器對模擬量的干擾，在布線和接地等方面就需要采取更加嚴密的措施。