母線槽

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母線槽應(yīng)以溫升為基礎(chǔ)選定其額定容量以達(dá)到安全運(yùn)行、有足夠使用壽命和工作可靠的導(dǎo)線的截面積不作為判斷母線槽的weiyi準(zhǔn)則，母線槽似乎有足夠截面，但還可能有高溫升的危險(xiǎn)。規(guī)定55℃為zui大允許溫升。當(dāng)然，用較大截面可以降低些電壓降和溫升。

設(shè)計(jì)良好的母線槽工作壽命上突出的限制因素是其絕緣的逐步熱老化。工作溫度每升高10℃，絕緣材料壽命約縮短一半。母線槽里匯流排在短路電流出現(xiàn)時(shí)可能受到相當(dāng)大電磁力作用，單位長(zhǎng)度匯流排產(chǎn)生的力與短路電流的平力成正比，與匯流排之間的距離成反比。

現(xiàn)代高層建筑和大型的車間需要巨大的電能，而面對(duì)這龐大負(fù)荷所需成百上千安培的強(qiáng)大電流就要選用安全可靠的傳導(dǎo)設(shè)備，母線系統(tǒng)便是很好的選擇。母線槽系統(tǒng)是一個(gè)gao效輸送電流的配電裝置，尤其適應(yīng)了越來(lái)越高的建筑物和大規(guī)模工廠經(jīng)濟(jì)合理配線的需要。

從經(jīng)濟(jì)方面來(lái)說(shuō)，母線槽本身與電纜比較，價(jià)格貴一些，但是與包含配線用的各種附件及整個(gè)電力系統(tǒng)相比較使用母線槽可以使建設(shè)費(fèi)用就便宜多了，特別是電流容量大的情況下，這種情況就更加明顯了。

母線車間分前套工序，包排，打磨，外協(xié)，裝配，包裝，和小件。

   前套工序：制作外殼，切割銅排，折彎銅排，制作側(cè)板，制作插接箱外殼的板材以及支架等等。

   包排：就是銅排包絕緣材料。

   打磨：就是拋光銅排

   外協(xié)是鍍錫，鍍銀等，外殼噴漆或其他處理。

   裝配就是組裝母線或插接箱。

   包裝就是包裝嘍。

   小件是制作軟連接銅皮，編織袋等等的。

   各個(gè)廠家不同，工藝也不同，下面我們介紹簡(jiǎn)單介紹下母線槽的制作工藝。