母線車間分前套工序,包排,打磨,外協(xié),裝配,包裝,和小件。
前套工序:制作外殼,切割銅排,折彎銅排,制作側(cè)板,制作插接箱外殼的板材以及支架等等。
包排:就是銅排包絕緣材料。
打磨:就是拋光銅排
外協(xié)是鍍錫,鍍銀等,外殼噴漆或其他處理。
裝配就是組裝母線或插接箱。
包裝就是包裝嘍。
小件是制作軟連接銅皮,編織袋等等的。
各個廠家不同,工藝也不同,下面我們介紹簡單介紹下母線槽的制作工藝。
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母線槽系統(tǒng)是一個gao效輸送電流的配電裝置,尤其適應了越來越高的建筑物和大規(guī)模工廠經(jīng)濟合理配線的需要。
當母線槽因故障導致電壓消失同時有顯著的短路象征(如火光、冒煙等情況),操縱隊職員不得自行恢復運行,應對母線設備進行具體檢查。
連接在母線上的元件故障或因為分路開關拒動,造成越級掉閘使母線失去電壓,應進行具體檢查,立刻將母線槽故障元件隔離或拉開故障分路開關兩側(cè)刀閘后,迅速恢復母線運行,送出其他分路。
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母線槽是由美國開發(fā)出來的、稱之為“Bus-Way-System”的新的電路方式,它以銅或鋁作為導體、用非烯性絕緣支撐,然后裝到金屬槽中而形成的新型導體。在日本真正實際應用是在昭和29年(即1954年),自那以后母線槽得到了發(fā)展。如今在高層建筑、工廠等電氣設備、電力系統(tǒng)上成了不可缺少的配線方式。
母線槽特點是具有系列配套、商品性生產(chǎn)、體積小、容量大、設計施工周期短、裝拆方便、不會燃燒、安全可靠、使用壽命長。母線槽產(chǎn)品適用于交流50Hz,額定電壓380V,額定電流250A-6300A的三相四線,三相五線制供配電系統(tǒng)工程中。
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