薩登從采集到的噪聲數(shù)據(jù)進(jìn)行EMD分解,分量IMF1~I(xiàn)MF8 由信號(hào)的優(yōu)勢(shì)頻率分解得到,大都有清晰的物理意義,可能對(duì)應(yīng)某一特定的信號(hào)特征,這些信號(hào)特征對(duì)應(yīng)特定的物理聲源。因此使用小波變換,分析主要獨(dú)立分量的時(shí)頻特征,結(jié)合先驗(yàn)知識(shí)識(shí)別物理聲源,結(jié)果表明:IMF1 和IMF2 為配氣機(jī)構(gòu)噪聲,是由發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)開(kāi)啟、落座時(shí)的沖擊引起的;IMF3 為平衡軸驅(qū)動(dòng)齒輪噪聲;IMF4 為是正時(shí)齒輪噪聲;IMF5 為進(jìn)氣噪聲。
薩登研究團(tuán)隊(duì)對(duì)從采集到的噪聲數(shù)據(jù)進(jìn)行EMD分解,得到的剩余19 種功率負(fù)載下的7米聲壓信號(hào)分別進(jìn)行EMD 分解及物理聲源識(shí)別,其結(jié)果與空載時(shí)輻射噪聲信號(hào)EMD 分解及物理聲源識(shí)別結(jié)果類(lèi)似:IMF1~I(xiàn)MF8 由信號(hào)的優(yōu)勢(shì)頻率分解得到,對(duì)應(yīng)特定的物理聲源。不同負(fù)載下相同編號(hào)的IMF 分量,其時(shí)頻特征一致,表明其對(duì)應(yīng)的聲源一致。
薩登大型發(fā)電機(jī)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備,生產(chǎn)執(zhí)行歐洲生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),德國(guó)萊茵TUV質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品獲得CE,EPA,DIRECTIVE,EC,SONCAP等多項(xiàng)認(rèn)證出口歐盟、北美等市場(chǎng)。機(jī)器易啟動(dòng),【全國(guó)支持貨到付款,可當(dāng)場(chǎng)直接試機(jī)】【品質(zhì)保證,質(zhì)保三年】
3KW柴油發(fā)電機(jī) |
產(chǎn)品品牌 |
薩登SADEN |
產(chǎn)品型號(hào) |
DS3000K |
頻率(Hz) |
50 60 |
電壓(V) |
220,230,240,110 |
額定功率 (Kva) |
3.0 3.0 |
最大功率(Kva) |
3.2 3.5 |
相數(shù) |
單相 |
勵(lì)磁方式 |
有刷自勵(lì)磁 |
功率因數(shù)Φ |
1 |
電流 (A) |
13 |
絕緣等級(jí) |
F |
直流輸出 (V/A) |
12/8.3 |
油箱容量(L) |
12 |
連續(xù)工作時(shí)間(hr) |
11 |
動(dòng)力型號(hào) |
CD300 |
啟動(dòng)方式 |
手啟動(dòng)/電啟動(dòng) |
動(dòng)力類(lèi)別 |
單缸、四沖程、立式、柴油 |
冷卻方式 |
強(qiáng)制風(fēng)冷 |
缸徑*行程(mm) |
78x62 |
排量(L) |
0.296 |
壓縮比 |
20:1 |
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(rpm) |
3000 3600 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率(Kw) |
3.7 4.0 |
機(jī)油容量(L) |
1.1 |
油耗(g/kwh) |
270 275 |
燃油型號(hào) |
柴油: 0#(夏季), -10#(冬季) |
機(jī)油型號(hào) |
SAE10W30 (CD級(jí)以上)) |
可選配置 |
ATS |
遙控 |
數(shù)碼控制面板 |
輪子和把手 |
LED5數(shù)顯 |
外形尺寸 (mm) |
660x460x540 |
凈重(kg) |
63 |
毛重(kg) |
68 |
質(zhì)保 |
三年 |
電話(huà) |
17302152528 |
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