6KW三相汽油發(fā)電機(jī)

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   汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及發(fā)電機(jī)是車載小型汽油發(fā)電機(jī)組噪聲的主要來(lái)源，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲包括機(jī)械噪聲、燃燒噪聲、風(fēng)扇噪聲、進(jìn)氣噪聲、表面輻射噪聲以及排氣噪聲。發(fā)電機(jī)噪聲包括機(jī)械噪聲、傳動(dòng)噪聲以及氣動(dòng)噪聲和電磁噪聲。若要對(duì)發(fā)電機(jī)組的噪聲進(jìn)行有效降低，就應(yīng)該找出噪聲的主要聲源，從而對(duì)其進(jìn)行控制。其中，最為關(guān)鍵的一步是對(duì)噪聲聲源進(jìn)行準(zhǔn)確查找。

        薩登發(fā)電機(jī)采用永磁技術(shù)，高速永磁發(fā)電機(jī)具有體積小、噪音低、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、功率密度大、傳動(dòng)系統(tǒng)效率高等優(yōu)點(diǎn),已成為微型燃?xì)廨啓C(jī)分布式供能系統(tǒng)的關(guān)鍵發(fā)電設(shè)備,滿足微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電系統(tǒng)朝著小型化和集成化方向發(fā)展的要求。

  薩登發(fā)電機(jī)逆變電源的人機(jī)接口電路主要包括系統(tǒng)的工作及故障顯示、油箱的低限報(bào)警、滿載和節(jié)油、工作方式的切換以及系統(tǒng)的啟?？刂频?/span> , 它們大多是通過(guò)主控單片機(jī)的實(shí)現(xiàn)。另外 ,薩登 發(fā)電機(jī)屬于獨(dú)立電源 , 控制系統(tǒng)的供電需利用發(fā)電機(jī)模塊繞組發(fā)出的交流電變換而成。由于逆變電路需要幾路相互獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)電源 , 為了使電路簡(jiǎn)潔 , 設(shè)計(jì)了有多路副輸出的反激式開(kāi)關(guān)電源給控制系統(tǒng)供電 , 較好地滿足了整個(gè)電路的供電要求。

引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，生產(chǎn)執(zhí)行歐洲生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，德國(guó)萊茵TUV質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品獲得CE,EPA,DIRECTIVE,EC,SONCAP等多項(xiàng)認(rèn)證出口歐盟、北美等市場(chǎng)。機(jī)器易啟動(dòng)，【全國(guó)支持貨到付款，可當(dāng)場(chǎng)直接試機(jī)】【品質(zhì)保證，質(zhì)保三年】