隨著電力事業(yè)的發(fā)展,20kV的環(huán)網(wǎng)柜使用量越來越大,問題也隨 之出現(xiàn)。近年來,居配項目特別是在沿海地區(qū),時常發(fā)生20kV半絕緣環(huán)網(wǎng)柜在運行一段時間后有異常放電,嚴重的發(fā)生對地擊穿和短路燒毀現(xiàn)象。主要原因是國家電網(wǎng)公司對一些項目要求采用國外進口環(huán)網(wǎng)柜。進口環(huán)網(wǎng)柜小型化使柜內(nèi)電場更加復雜,這些進口環(huán)網(wǎng)柜的核心部件結(jié)構(gòu)相對固定,相間和對地的安全距離10kV和20kV相同。而國內(nèi)要求20kV的安全距離必須大于等于180mm,所以需要加裝復合絕緣材料。而國內(nèi)一些絕緣件結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理,絕緣件阻燃水平和抗老化水平低,造成了一些環(huán)網(wǎng)柜相間,相對地會有放電現(xiàn)象。
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額定負載下運行的電動機溫升是否與氣溫等因素毫無關(guān)系呢:不!是稍有影響的。 1、氣溫下降時,正常電動機的溫升會稍許減少。這是因為繞組電阻R下降,銅耗減少。溫度每降1℃,R約降0.4%。 2、自冷電動機的環(huán)境溫度每增10℃,則溫升增1.5~3℃。這是因為繞組銅損隨氣溫上升而增加。氣溫變化對大型電動機和封閉電動機影響較大。 3、空氣濕度升高10%,因?qū)岣纳?,溫升可?.07~0.38℃,平均為0,19℃。 4、海拔以1000m為標準,每升100m,溫升增加溫升極限值的1%。
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二、溫升 溫升是電動機與環(huán)境的溫度差,是由電動機發(fā)熱引起的。運行中的電動機鐵心處在交變磁場中會產(chǎn)生鐵損。繞組通電后會產(chǎn)生銅損。還有其他雜散損耗等。這些都會使電動機溫度升高。另一方面電動機也會散熱,當發(fā)熱與散熱相等時即達到平衡狀態(tài),溫度不再上升而穩(wěn)定在一個水平上。當發(fā)熱增加或散熱減少時就會破壞平衡,使溫度繼續(xù)上升,擴大溫差 ,則增加散熱,在另一個較高的溫度下達到新的平衡。但這時的溫差即溫升已比前增大了。 所以說溫升是電動機設(shè)計及運行中的一項重要指標,標志著電動機的發(fā)熱程度。在運行中, 如電動機溫升突然增大,說明電動機有故障,風道阻塞或負荷太重。
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