100排線

使用微信掃描二維碼分享朋友圈，成交更快更簡單！

增載型高溫電纜，主要是為了保證載流的前題下減小電纜外徑和重量，向輕量化發(fā)展的。一般來說，電纜的工作溫度越高，同樣截面的電纜通過的載流量越大。象飛機和汽車等場合，減輕重量的意義相當大，利用高溫電纜大大減少了截面。工作溫度從90℃升到155℃，則載流能力上升50%，同樣載流量下，電纜重量要減輕一半，成本也有所降低。當然高截流的同時，大多數(shù)絕緣材料的電能損耗也會有所增加。

紫色：＋5VSB（+5V待機電源）

 ATX電源通過紫色線向主板提供＋5V 720MA的電源，和其它顏色線不同，這條線在沒有開機的狀態(tài)下仍然會為主板和其它設(shè)備提供電流，只要電源接了電就有這個電壓輸出，這就是所謂的待機電源，它為WOL(Wake-up On Lan)和開機電路，USB接口等電路提供電源。如果你不使用網(wǎng)絡(luò)喚醒等功能時，請將此類功能關(guān)閉，跳線去除，可以避免這些設(shè)備從+5VSB供電端分取電流。這路輸出的供電質(zhì)量，直接影響到了電腦待機是的功耗，與我們的電費直接掛鉤。

紫色線在開機電路中所起的作用是簡單通俗來說是這樣的：紫色+5V供電通過一些原件后分為兩路，一路通向機箱上的電源開關(guān)（默認是不通的），另一路通往主板上的南橋芯片（南橋集成有電源管理系統(tǒng)，但有些主板不是南橋，而是IO芯片），默認時，它輸出到南橋（或IO）的是高電平（對主板來說，2.5V以上就算為高電平，0.8V以下為低電平），當機箱上的電源開關(guān)按下時，開關(guān)那一條斷開的線路打開被接地，電流被引走，瞬間南橋（IO）這邊由高電平變成低電平，南橋中的電源管理系統(tǒng)會對低電平做出反應，從另一端發(fā)出一個開機信號（高電平），然后經(jīng)過一系列電路觸發(fā)最終將綠線接地，電源就開始運行，至于具體的工作流程，將會在正面講綠線和灰線時介紹。

目前常見的防火纜線水平有兩類

中國標準：在750℃時，仍然能夠繼續(xù)工作90分鐘(E90)。 德國標準：在800-850℃時，仍然能夠繼續(xù)工作180分鐘(FE180)。

雖然最.新發(fā)布的中國數(shù)據(jù)中心標準要求所有線纜采用CMP級綜合布線纜線，即其能夠在500℃的溫度時，仍然能夠不損毀，正常傳輸數(shù)據(jù)，為信息緊急備份留下一定的時間，但是其并不能滿足國家標準中對于防火線纜的要求，其并不能稱之為耐火電纜。