母線槽

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現(xiàn)代高層建筑和大型的車間需要巨大的電能，而面對(duì)這龐大負(fù)荷所需成百上千安培的強(qiáng)大電流就要選用安全可靠的傳導(dǎo)設(shè)備，母線系統(tǒng)便是很好的選擇。母線槽系統(tǒng)是一個(gè)gao效輸送電流的配電裝置，尤其適應(yīng)了越來(lái)越高的建筑物和大規(guī)模工廠經(jīng)濟(jì)合理配線的需要。

從經(jīng)濟(jì)方面來(lái)說(shuō)，母線槽本身與電纜比較，價(jià)格貴一些，但是與包含配線用的各種附件及整個(gè)電力系統(tǒng)相比較使用母線槽可以使建設(shè)費(fèi)用就便宜多了，特別是電流容量大的情況下，這種情況就更加明顯了。

母線槽是由美國(guó)開發(fā)出來(lái)的、稱之為“Bus-Way-System”的新的電路方式，它以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導(dǎo)體。在日本真正實(shí)際應(yīng)用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母線槽得到了發(fā)展。如今在高層建筑、工廠等電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)上成了不可缺少的配線方式。

由于大樓、工廠等各種建筑電力的需要，而且這種需要有逐年增加的趨勢(shì)，使用原來(lái)的電路接線方式，即穿管方式，施工時(shí)帶來(lái)許多困難，而且，當(dāng)要變更配電系統(tǒng)時(shí)，要使其變簡(jiǎn)單一些幾乎是不可能的，然而，如果采用母線槽的話，非常容易就可以達(dá)到目的，另外還可使建筑物變得更加美觀。

母線槽配件不一樣你無(wú)論在什么的環(huán)境溫度，規(guī)范設(shè)定是溫增值而不是導(dǎo)體zui高溫度。所以無(wú)論環(huán)境是多少度，一樣的布局一樣的導(dǎo)體載流才能是一樣的。由于母線槽配件導(dǎo)體外包著絕緣材料及封閉在金屬外殼內(nèi)導(dǎo)體附近的溫度有些升高。按70K溫升3℃實(shí)驗(yàn)按描繪手冊(cè)或電工手冊(cè)的環(huán)境溫度40℃的載流才能打扣頭8～8.5折左右，布局散熱及電流不一樣有必然的間隔，大電流及散熱差的母線槽配件扣頭要更大。