A-B1746-NO4Vcpu超級低

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供應(yīng)A-B1746-NO4Vcpu超級低

產(chǎn)品廣泛應(yīng)用領(lǐng)域

【玻璃生產(chǎn)及加工行業(yè)】       【化工及鹽化工廠】        【冶金-煉鐵高爐系統(tǒng)】      

【水利水電廠監(jiān)控系統(tǒng)】       【汽車制造行行業(yè)】        【鋼鐵工程-鍋爐行業(yè)】

【水泥制品及生產(chǎn)制造】       【電力及水利行業(yè)】        【電力-電氣化水系統(tǒng)】   

【中央空調(diào)及樓宇監(jiān)控】       【供水及水處理業(yè)】        【鐵路運輸-裝卸行業(yè)】

【電站及小水電控制業(yè)】       【造紙及印刷行業(yè)】        【電力-除灰除渣系統(tǒng)】

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1746-RL45附贈一個類似的新聞，是我差不多一個月前看到的。說是中國南車要出口全電動巴士到奧地利：Graz setzt auf E-Busse aus China(Graz控股公司采用中國電動巴士) 據(jù)奧地利本國媒體Kleine Zeitung(簡報)報道，奧地利要在2016年建立第一條電動巴士的實驗公交線路。中國要出口的電動巴士利用乘客上下車的時間進(jìn)行充電，并且充電二十秒就可以跑五公里——“Binnen 20 Sekunden, also whrend die Fahrgste ein- und aussteigen, wird dieser Bus mithilfe einer speziellen Vorrichtung aufgeladen," verrt Robert Schmied, Projektleiter bei der Holding. “Die Energie reicht dann fr fnf Kilometer.”我覺得這個設(shè)計挺聰明的。我暫時還沒聽說西方有建立類似概念的巴士，否則這則新聞很可能也會像中國高鐵出口德國的新聞一樣開篇就提歐洲自己的產(chǎn)品吧。奧地利的這則新聞下有77個評論，考慮到奧地利的人口也就和瑞典差不多，有這樣多的評論算是非常熱門了。我之前粗粗看過下面的評論，貶低中國或者擔(dān)心沖擊本國制造業(yè)導(dǎo)致更多人失業(yè)的評論占主流，和高鐵出口的新聞下的評論如出一轍。

　　就在中國學(xué)術(shù)界瞧不起本國制造業(yè)，討論中國怎么全方位大幅度落后西方的同時，中國制造已經(jīng)開始向西方經(jīng)濟發(fā)達(dá)國家出口現(xiàn)代高技術(shù)裝備，讓他們的國民開始明顯地感受到競爭的危機感了。這大概就是不知廬山真面目，只緣生在此山中吧?