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產(chǎn)品廣泛應(yīng)用領(lǐng)域
【玻璃生產(chǎn)及加工行業(yè)】 【化工及鹽化工廠】 【冶金-煉鐵高爐系統(tǒng)】
【水利水電廠監(jiān)控系統(tǒng)】 【汽車制造行行業(yè)】 【鋼鐵工程-鍋爐行業(yè)】
【水泥制品及生產(chǎn)制造】 【電力及水利行業(yè)】 【電力-電氣化水系統(tǒng)】
【中央空調(diào)及樓宇監(jiān)控】 【供水及水處理業(yè)】 【鐵路運輸-裝卸行業(yè)】
【電站及小水電控制業(yè)】 【造紙及印刷行業(yè)】 【電力-除灰除渣系統(tǒng)】
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1746-P6法蘭克福匯報相關(guān)報道《德國將在中國采購列車》
另據(jù)光明網(wǎng)援引科學網(wǎng)消息,中國高端裝備的制造實力被很多國人小看了,科學網(wǎng)上主流的聲音都在嘲笑貶低中國制造,夸大中國與世界的差距。中國當然還沒做到在任何領(lǐng)域都占據(jù)世界領(lǐng)先定位,而且離著做到這個當然還有點遙遠,但是即使是世界上綜合實力最強大的國家,也做不到。中國改革開放三十年,能做到像今天這樣在不少領(lǐng)域,已經(jīng)展現(xiàn)出強勁的競爭能力,這已經(jīng)非常了不起。我們驕傲不必,自豪還是有資本的,令人意外的是在中國的網(wǎng)絡(luò)上表達的主要都是自卑情緒。反而是我這身在海外的人,時常能感到中國崛起的力量。
比如今天在午飯時間瀏覽新聞,在瑞典的科技網(wǎng)站Nyteknik(翻譯過來叫“新技術(shù)”)上看到中國高鐵出口德國的消息:Kinesiska tg rullar snart i Europa(中國列車即將在歐洲行駛)。據(jù)報道該信息源是來自Frankfurter Allgemeine Zeitung(法蘭克福匯報)。順藤摸瓜,我找到了德國的原始報道:Konkurrenz fr Siemens Deutsche Bahn will Zge bald in China kaufen(與西門子的競爭,德鐵將從中國購買列車)。文章一開篇就說這對于西門子而言前景十分不妙,顯然法蘭克福匯報對于本國企業(yè)面對中國高鐵的競爭丟了本國國有鐵路公司的訂單是有些情緒的。這次德鐵(Deut