關(guān)于“工業(yè)4.0”的討論紛紛擾擾,即使堆滿了各種生疏的概念仍然受到了各方熱烈追捧,似乎只要加大投資力度產(chǎn)業(yè)革命就能順理成章。機(jī)器人是發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展的重點(diǎn)智能裝備之一,但我國(guó)大部分是以替代簡(jiǎn)單重復(fù)勞動(dòng)的第一代工業(yè)機(jī)器人,且核心零部件嚴(yán)重依賴進(jìn)口,離“工業(yè)4.0”要求的智能化相去甚遠(yuǎn)。但是在經(jīng)濟(jì)增速放緩的壓力面前,對(duì)以智能制造主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命的憧憬似乎能讓一些人暫時(shí)忘掉當(dāng)下的艱難。
人們需要明白工業(yè)生產(chǎn)升級(jí)是循序漸進(jìn)的過(guò)程,并非一蹴而就,也無(wú)法實(shí)現(xiàn)如互聯(lián)網(wǎng)某些領(lǐng)域一樣的跳躍式發(fā)展。完成這種變革需要更耐心的探索和努力。德國(guó)提出“工業(yè)4.0”的規(guī)劃也不過(guò)幾年時(shí)間,無(wú)論是企業(yè)還是政府都還處在摸索前進(jìn)的狀態(tài)。即使已經(jīng)代表了全球工業(yè)化最高水平,預(yù)計(jì)“工業(yè)4.0”設(shè)計(jì)目標(biāo)仍要在2030年以后才可能實(shí)現(xiàn)。而中國(guó)工業(yè)化水平層次不齊,很多國(guó)內(nèi)企業(yè)雖然在喊‘工業(yè)4.0’,但其實(shí)他們并不具備這種條件,甚至連3.0水平的信息化都沒(méi)有做到,更別說(shuō)智能化了。
此前,中國(guó)科學(xué)院中國(guó)現(xiàn)代化研究中心發(fā)布的一份報(bào)告稱“中國(guó)工業(yè)落后德國(guó)100年”。不過(guò)在一些德國(guó)媒體看來(lái),這恐怕是有意的低估。該報(bào)道引用研究數(shù)據(jù)稱過(guò)去五年,中國(guó)的感應(yīng)器、企業(yè)軟件和機(jī)器人市場(chǎng)幾乎翻了一倍,但隨著電子產(chǎn)品、紡織業(yè)和食品工業(yè)越來(lái)越多地使用機(jī)器人,這種強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭在未來(lái)五年里還將持續(xù)。
另外,單方面重視‘硬件’的發(fā)展,而忽視‘軟件’層面的智能化是一個(gè)更常見(jiàn)的誤區(qū),將數(shù)據(jù)作為一種新型生產(chǎn)要素”是“工業(yè)4.0”的靈魂。運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)連接工業(yè)生產(chǎn)的裝備、零部件、原材料、產(chǎn)品等各個(gè)環(huán)節(jié),這其中圍繞著數(shù)據(jù)的采集、交互式分析及智能決策是實(shí)現(xiàn)制造系統(tǒng)的智能優(yōu)化的關(guān)鍵所在。
以互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)為代表的我國(guó)新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域在全世界的影響力上升是有目共睹的,但一個(gè)突出的問(wèn)題是,互聯(lián)網(wǎng)的這種產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)并沒(méi)有很好地與工業(yè)經(jīng)濟(jì)相結(jié)合。
即使德國(guó)提出“工業(yè)4.0”是希望帶動(dòng)國(guó)內(nèi)中小企業(yè)與大企業(yè)一樣能夠跟上世界快速的發(fā)展,但事實(shí)上目前參與到德國(guó)“工業(yè)4.0”實(shí)踐中的,仍舊是以大企業(yè)和大機(jī)構(gòu)為主。例如,藍(lán)采和采購(gòu)網(wǎng),是致力于為工業(yè)制造企業(yè)及供應(yīng)鏈上下游終端客戶提供一站式的采購(gòu)、銷售、支付、物流、質(zhì)檢及金融等相關(guān)服務(wù)的一體化解決方案!基于“工業(yè)4.0”及“互聯(lián)網(wǎng)+雙創(chuàng)+中國(guó)制造2025”發(fā)展戰(zhàn)略,立志推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)制造的深度融合,有效提升企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)據(jù)化、智慧化水平,加深產(chǎn)業(yè)鏈合作,強(qiáng)化供應(yīng)鏈金融服務(wù),完善訂單匯聚、生產(chǎn)分配、協(xié)同制造系統(tǒng)的新模式。
如果要推動(dòng)小企業(yè)的參與、全社會(huì)的改革,標(biāo)準(zhǔn)化是非常重要的一個(gè)步驟,政府在其中承擔(dān)著重要的協(xié)調(diào)功能,這也是中德合作的重點(diǎn)內(nèi)容之一。在圍繞“工業(yè)4.0”的合作,由于中德雙方過(guò)去對(duì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定的方式并一致,同時(shí)也都面臨很多本土化的問(wèn)題,現(xiàn)在各方面都還處于初步的探索階段,尚未在探索中尋找到最佳實(shí)踐,或形成共識(shí)。
“中德間的合作不該僅限于技術(shù)交流,而應(yīng)該伴隨著中企的全球化進(jìn)程。新技術(shù)只有惠及至全球,才能真正取得進(jìn)步。不僅是大企業(yè),在現(xiàn)在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)上,中國(guó)勞動(dòng)力成本不斷地上升,他們要么憑借工業(yè)4.0實(shí)現(xiàn)全球化,要么就是全球化失敗,繼而被淘汰?!币獯罄翱偫怼⑶皻W盟委員會(huì)主席、中歐國(guó)際工商學(xué)院歐盟教席教授普羅迪表示。
藍(lán)采和采購(gòu)網(wǎng),致力于為工業(yè)制造企業(yè)及供應(yīng)鏈上下游終端客戶提供一站式的采購(gòu)、銷售、支付、物流、質(zhì)檢及金融等相關(guān)服務(wù)的一體化解決方案!平臺(tái)基于“工業(yè)4.0”及“互聯(lián)網(wǎng)+雙創(chuàng)+中國(guó)制造2025”發(fā)展戰(zhàn)略,立志推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)制造的深度融合,有效提升企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)據(jù)化、智慧化水平,加深產(chǎn)業(yè)鏈合作,強(qiáng)化供應(yīng)鏈金融服務(wù),完善訂單匯聚、生產(chǎn)分配、協(xié)同制造系統(tǒng)的新模式。平臺(tái)采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)科技與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾碇贫?,為加速工業(yè)制造企業(yè)全面網(wǎng)絡(luò)化、智慧化做著不懈的努力。平臺(tái)有效整合社會(huì)各方面資源,引入企業(yè)認(rèn)證信用評(píng)級(jí)服務(wù)、產(chǎn)品訂單保險(xiǎn)服務(wù),供應(yīng)鏈金融服務(wù),加速行業(yè)的上下游產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化率,產(chǎn)品制造信息、交易、支付、物流、保障、創(chuàng)新等服務(wù)全程網(wǎng)絡(luò)化,為企業(yè)在產(chǎn)品推廣、產(chǎn)品交易、物流倉(cāng)儲(chǔ)、金融服務(wù)等方面提供強(qiáng)有力的支持。