電機節(jié)能|湖南湘潭電機廠
電動機系統(tǒng)節(jié)能包括電動機系統(tǒng)各部件自身的能效進步、電動機傳動系統(tǒng)的節(jié)能,例如風(fēng)機、泵類變頻調(diào)速系統(tǒng)節(jié)能,采用電動機傳動系統(tǒng)使工藝、設(shè)備條件改善、效率進步的節(jié)能等。 電動機系統(tǒng)隨著電力電子器件、功率變換器、電動機制造,現(xiàn)代控制理論及計算機技術(shù)的進步而迅速發(fā)展。國際上交流電動機變頻調(diào)速是電動機傳動系統(tǒng)的主流,并形成電力電子、電動機及其控制系統(tǒng)的集成,從設(shè)計、制造到運行更緊密地融為一體。電動機本體節(jié)能是電動機系統(tǒng)節(jié)能的重要部分。我國目前大部分電動機廠仍然上要生產(chǎn)20世紀(jì)70年代末開發(fā)的Y系列異步電動機(均勻效率84%,均勻功率因數(shù)0.84);1996年開始小部分電動機廠試制Y2系列異步電動機,功率范圍為0.12~315 kW,均勻效率為84.195%,均勻功率因數(shù)為0.846,均勻省材為13.65%~1998年開始個別電動機廠試制適用于變頻調(diào)速電動機,主要技術(shù)措施為增強盡緣、增大體積、降容使用。我國電動機的效率低于國外均勻水平2%~3%,實際運行過程中電動機系統(tǒng)效率低于國外水平10~30%。目前電動機本體節(jié)能技術(shù)也有新的發(fā)展,如進步材料特性,進步制造工藝水平。改進電動機結(jié)構(gòu),控制電動機運行,公道利用電磁轉(zhuǎn)換原理,與進步功率密度相結(jié)合,與高功率因數(shù)相結(jié)合,與散熱冷卻相結(jié)合等。電動機系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)促使常規(guī)電動機的設(shè)計、制造和應(yīng)用發(fā)生變化。國際上高效電動機、變頻調(diào)速電動機已形成系列,機電一體化將功率變換器和控制系統(tǒng)集成到電動機上,形成智能電動機、網(wǎng)絡(luò)電動機等.廣泛應(yīng)用十中小功率傳動和家用電器。同時,永磁同步電動機、開關(guān)磁阻電動機、磁懸浮直線電動機等新型調(diào)速電動機應(yīng)運而生,在機車牽引、電動汽車、大型艦船驅(qū)動以及磁懸浮交通等領(lǐng)域中得到應(yīng)用。它們的共同特點是:突破了原來圓形旋轉(zhuǎn)磁場的概念,電動機本體與控制集成一體,高效,高可靠性,多個電磁力矩混合作用,高功率密度。電動機系統(tǒng)應(yīng)用遍及產(chǎn)業(yè)、國防和家用電器等國民經(jīng)濟各領(lǐng)域,主要為:1)高精度、高性能的交流調(diào)速應(yīng)用于鋼鐵、煤炭、造紙、起重等產(chǎn)業(yè)機械調(diào)速,進步工藝設(shè)備能效。2)高性能、高效率、高集成的交流調(diào)速應(yīng)用于電動汽車、電力機車牽引、磁浮交通、船舶電驅(qū)動等,取代傳統(tǒng)交通運輸?shù)娜紮C直接驅(qū)動,實現(xiàn)快捷、安全、節(jié)能。3)風(fēng)機、泵類機械變速節(jié)能系統(tǒng)。4)機電一體化、智能電動機等家用電器節(jié)能傳動。 網(wǎng)址:http://www.gxjndj.com/