CPU卡門禁

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CPU卡COS的特點:

首先，COS是一個專用系統(tǒng)而不是通用系統(tǒng)。即：一種COS一般都只能應(yīng)用于特定的某種(或者是某些)智能卡，不同卡內(nèi)的COS一般是不相同的。因為COS一般都是根據(jù)某種智能卡的特點及其應(yīng)用范圍而特定設(shè)計開發(fā)的，盡管它們在所實際完成的功能上可能大部分都遵循著同一個國際標(biāo)準(zhǔn)。

其次，與那些常見的微機(jī)上的操作系統(tǒng)相比較而言，COS在本質(zhì)上更加接近于監(jiān)控程序、而不是一個通常所謂的真正意義上的操作系統(tǒng)，這一點至少在目前看來仍是如此。因為在當(dāng)前階段，COS所需要解決的主要還是對外部的命令如何進(jìn)行處理、響應(yīng)的問題，這其中一般并不涉及到共享、并發(fā)的管理及處理，而且就智能卡在目前的應(yīng)用情況而言，并發(fā)和共享的工作也確實是不需要的。

支付寶正式開通吉林通卡公司發(fā)行的CPU卡NFC充值功能，通過NFC手機(jī)下載新版支付寶APP即可為吉林、敦化、和龍、安圖、汪清、圖們、延邊互聯(lián)互通卡完成充值。

據(jù)NFC產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，這是支付寶城市一卡通產(chǎn)品支持為重慶、青島、廈門、南昌、紹興、臺州等6個城市的公交充值之后，NFC充值服務(wù)再次擴(kuò)展支持城市。

而早在2014年，支付寶就推出了“未來公交計劃”通過NFC手機(jī)空中發(fā)卡，實現(xiàn)手機(jī)代替公交卡，首批只支持臺州，而由于臺州是住建部互聯(lián)互通城市，因此理論上支持當(dāng)時三十多個城市的通刷，這樣的方式在當(dāng)時受到了其它通卡公司的抵制;之后“未來公交計劃”又先后在南昌、寧波、福州等地試運行，然而由于支持機(jī)型太少結(jié)果并不樂觀，而后不了了之;一直到今年6月份，支付寶似乎已經(jīng)放棄了“未來公交計劃”的名號，默默地開通了蘇州、深圳、武漢三地的手機(jī)公交卡功能。

所以，截止到目前為止，支持支付寶手機(jī)交通卡的城市包括臺州、蘇州、深圳、武漢4個城市;支持開通手機(jī)公交卡的機(jī)型包括OPPO N5117、N1mini(N5110)、N3(N5207、N5209)和三星note4、魅族 PRO 5在內(nèi)的幾款機(jī)型。

本次支付寶的NFC充值功能是支付寶聯(lián)合通卡聯(lián)城網(wǎng)絡(luò)科技有限公司以及吉林省通卡支付股份有限公司共同推出的，理論上只要是具備NFC讀寫功能的智能手機(jī)就能支持充值。此次NFC充值功能的城市補(bǔ)充，是不是意味著支付寶“未來公交計劃”的重啟呢?

考慮到支付寶目前已經(jīng)在部分城市推行二維碼乘公交的方式，NFC手機(jī)公交卡的項目的重啟意義不大，但是NFC充值業(yè)務(wù)對于廣大消費者還是有很大的便捷性，未來隨著NFC手機(jī)的普及必定會支持更多的城市!

CPU卡和IC卡主要區(qū)別在哪?

CPU卡和IC 卡主要的區(qū)別在于是否有身份認(rèn)證和小額支fu的功能。

     CPU卡內(nèi)具有中央處理器（CPU）、隨機(jī)存儲器（RAM）、程序存儲器（ROM）、數(shù)據(jù)存儲器（EEPROM）以及片內(nèi)操作系統(tǒng)（COS），從而被人稱之為微型電腦。CPU卡擁有用戶空間大、讀取隨度快、安全性高、支持一卡多用的功能特點。CPU卡適用于小額支fu行業(yè)。

      IC卡（Integrated Circuit Card，集成電路卡）將一個微電子芯片嵌入符合ISO 7816標(biāo)準(zhǔn)的卡基中，做成卡片形式。IC卡具有信息安全、便于攜帶、比較完善的標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點。