gps主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)

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一、處理邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)單價(jià)分析時(shí),必須使設(shè)備斷電、停風(fēng)。向施工設(shè)備送電、送風(fēng)前,應(yīng)通知相關(guān)的施工人員。

二、如需降低濕土的含水率，一般采取翻灑鋼絲繩的自然蒸發(fā)方法；對(duì)于汽車上壩或光面壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)的土層，應(yīng)刨毛處理，以利層間結(jié)舍，刨毛深度為30一50mm。

三、如鋼絲繩含水率偏高不多，而土區(qū)料場(chǎng)面積又大，可分層取土，就地翻曬，輪換使用料區(qū)供料；也可以將鋼絲繩運(yùn)到填筑面，鋪平以后，用犁耙翻曬。

四、如鋼絲繩含水率過大，且施工期避不開雨季，則應(yīng)提前在非降雨季取土翻曬，以降低鋼絲繩的壓實(shí)施工壩面壓實(shí)作業(yè)時(shí)，應(yīng)按一定的次序進(jìn)行，以免發(fā)生漏壓或過分重壓。

五、壩體壓實(shí)設(shè)備應(yīng)根據(jù)砂邊坡鋼絲繩性質(zhì)選擇，同時(shí)還應(yīng)遵循如下原則：能夠滿足設(shè)計(jì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；與壓實(shí)鋼絲繩的物理力學(xué)性質(zhì)相適應(yīng)。

六、滿足施工邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)單價(jià)分析要求；設(shè)備類型、規(guī)格與工作面的大小、壓實(shí)部位相適應(yīng)；為避免或減少欠碾和超碾，一般采用進(jìn)退錯(cuò)距法和圈轉(zhuǎn)套壓法。碾壓遍數(shù)和碾壓速度應(yīng)根據(jù)碾壓試驗(yàn)確定。

安平添來邊坡防護(hù)網(wǎng)在山體防護(hù)上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

     一、邊坡防護(hù)網(wǎng)起到的作其開放特征給隨后或今后有條件并需要時(shí)實(shí)施人工坡面綠化保留了必要的條件，綠色植物能夠在其開放的空間上自由生長(zhǎng)，植物根系的固土作用與坡面防護(hù)系統(tǒng)結(jié)為一體，從而抑制坡面破壞和水土流失，反過來又保護(hù)了地貌和坡面植被，實(shí)現(xiàn)的邊坡防護(hù)和環(huán)境保護(hù)目的。

    二、對(duì)設(shè)計(jì)文件中有疑問、邊坡防護(hù)網(wǎng)起到的作用錯(cuò)誤或設(shè)計(jì)下妥之處，應(yīng)及時(shí)與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位和工程監(jiān)理單位聯(lián)系，到實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查了解，遠(yuǎn)疊臺(tái)理的解決方案。

    三、工作的開始、公路工程施工技術(shù)物資準(zhǔn)備列一些不確定因素如陰雨、交通干擾等，技術(shù)人員應(yīng)心中有數(shù)，以便對(duì)相壹的施工環(huán)節(jié)作充考慮。

   四、編制施工方案：邊坡防護(hù)網(wǎng)起到的作用根據(jù)設(shè)計(jì)文件中的施工組織設(shè)計(jì)和建設(shè)業(yè)主在承包合同中的具體要求，結(jié)合工程項(xiàng)點(diǎn)、具體施工條件及工程承包單位的情況，編制具體、可行的實(shí)施性組織計(jì)劃，并在蹭工前報(bào)送監(jiān)理工程師和建設(shè)業(yè)主批準(zhǔn)。

五、技術(shù)咨詢施工前，技術(shù)人員應(yīng)對(duì)技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程有統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，對(duì)于采用的新技術(shù)、新工組織專家（包括工程監(jiān)理單位和建設(shè)業(yè)主）進(jìn)行充分論證，以免施工時(shí)出現(xiàn)工程事故。 邊坡防護(hù)網(wǎng)能將工程隊(duì)對(duì)環(huán)境的影響降到低點(diǎn)，其防護(hù)區(qū)域可以充沛的維護(hù)土體、巖石的安定，便于人工美化，有利于環(huán)保。

用戶在采購柔性防護(hù)網(wǎng)的時(shí)候，柔性防護(hù)網(wǎng)的質(zhì)量是非常關(guān)心的問題，現(xiàn)在柔性防護(hù)網(wǎng)市場(chǎng)上有以下亂象，對(duì)于我們?nèi)嵝苑雷o(hù)網(wǎng)用戶來說，辨別柔性防護(hù)網(wǎng)的質(zhì)量就更為重要，今天我們從以下幾個(gè)方面了解一些柔性防護(hù)網(wǎng)的質(zhì)量知識(shí)。

     1、柔性防護(hù)網(wǎng)卡扣：邊坡防護(hù)網(wǎng)的卡扣分為兩種，一種是鍍鋅卡扣一種是鍍銅卡扣，兩種卡扣差別不大只是在表面的防護(hù)處理措施不一樣，其中鍍銅卡扣要比鍍鋅卡扣的成本高一些，而且其使永壽命也會(huì)長(zhǎng)久。其實(shí)卡扣質(zhì)量的好壞不在于鍍鋅還是鍍銅，最主要的是卡扣的厚度，對(duì)于卡扣來說其厚度是有一定的標(biāo)準(zhǔn)的，一般國標(biāo)卡扣的厚度為大于2.3mm，卡扣厚度一旦低于2.3mm時(shí)其抗錯(cuò)動(dòng)拉力就不能達(dá)到5KN。

     2、柔性防護(hù)網(wǎng)鋼絲繩的直徑：鋼絲繩網(wǎng)是邊坡防護(hù)網(wǎng)重要的組成部分，鋼絲繩的選材直接關(guān)系到邊坡防護(hù)網(wǎng)的攔截能力。標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩的直徑為大于8mm，而一些不法商生產(chǎn)的鋼絲繩直徑為7.5mm，這樣明顯低于標(biāo)志鋼絲繩0.5mm。

     3、柔性防護(hù)網(wǎng)鋼絲格柵網(wǎng)：邊坡防護(hù)網(wǎng)的鋼絲格柵網(wǎng)（也叫內(nèi)網(wǎng)）通常是采用Q235鍍鋅鋼絲編織成的勾花網(wǎng)，其內(nèi)網(wǎng)所用的鋼絲一般是采用直徑為2.2mm的鋼絲，而且鋼絲兩端有塑把袋片包裝，但是一些不符合標(biāo)準(zhǔn)的邊坡防護(hù)網(wǎng)所采用鋼絲的直徑為2.0mm，而且均沒有外包裝。

     4、柔性防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)孔：鋼絲繩網(wǎng)允許的網(wǎng)孔誤差為2cm內(nèi)，而不合格產(chǎn)品網(wǎng)孔的誤差可達(dá)到4cm。、

     5、柔性防護(hù)網(wǎng)重量：標(biāo)準(zhǔn)的邊坡防護(hù)網(wǎng)每張網(wǎng)的重量在33-34千克，而非標(biāo)準(zhǔn)的沒張網(wǎng)的重量在25-28千克，但是在實(shí)際的當(dāng)中，這個(gè)重量往往是給出一個(gè)總的重量，所以在到貨后一定要整車過一下地泵進(jìn)行查看，如果整車總重量相差在10kg之內(nèi)說明其質(zhì)量問題不大，如果要是相差甚大，那說明其質(zhì)量一定有問題。

     以上就是我們采購柔性防護(hù)網(wǎng)需要重點(diǎn)關(guān)注的幾個(gè)問題，選擇正規(guī)的廠家可以從根本上避免這些不必要的麻煩，有規(guī)模種信譽(yù)，需要長(zhǎng)期發(fā)展的柔性防護(hù)網(wǎng)廠家廠家是不會(huì)在這些細(xì)節(jié)上做手腳的。