被動防護網(wǎng)

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sns被動防護網(wǎng)系統(tǒng)是以金屬柔性防護網(wǎng)（鋼絲繩網(wǎng)、高強度格柵網(wǎng)、環(huán)型網(wǎng)）為主要特征構(gòu)件以攔截形式來防護危巖和崩塌落石、風(fēng)化剝落、泥石流等坡面地質(zhì)災(zāi)害的柔性安全防護網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)品，它充分利用了柔性材料的易鋪展性和高防沖擊能力,具有視覺干擾較小的特點,維持了原始地貌和植被,具有良好的環(huán)境效應(yīng),是一種經(jīng)過實踐證明有效的邊坡危石防護方法。被動防護網(wǎng)由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)行網(wǎng)（需攔截小塊落石時附加一層鋼絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成，前者為起特征構(gòu)成。起防護能量一般為150KJ～2000KJ，特殊設(shè)防能高達5000KJ。被動系統(tǒng)根據(jù)起防護能量、結(jié)構(gòu)形式和特征構(gòu)成的不同分為三類、17種型號。

被動防護網(wǎng)系統(tǒng)特點

1、 被動防護網(wǎng)易于安裝，同時還考慮了在象懸崖這樣的惡劣地形條件下能實現(xiàn)這種安裝，即用最少量的錨固和最少量的開挖來實現(xiàn)最快速簡便的施工安裝。

2、被動防護網(wǎng)能在系統(tǒng)的設(shè)計能力范圍內(nèi)安全地吸收落石的動能并將其轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)的變形能而加以消散，且這種功能基本上與落石在網(wǎng)上的沖擊點位置無關(guān)，給系統(tǒng)的設(shè)計選型和標(biāo)準(zhǔn)化帶來了極大的方便。

3、 被動防護網(wǎng)系統(tǒng)部件全部實行標(biāo)準(zhǔn)化的工廠生產(chǎn)，現(xiàn)場施工除少量的以錨桿安裝為主的基礎(chǔ)施工外，主要為積木式的裝配作業(yè)，施工安裝和維修人員僅需要少量常規(guī)簡單機具即可進行系統(tǒng)的安裝、維修和部件更換。

4、 被動防護網(wǎng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)形式簡單化，并以兩根鋼柱之間的一跨為單元連續(xù)布置，使其對各種復(fù)雜地形具有極強的適應(yīng)性。

5、 整個被動防護網(wǎng)系統(tǒng)由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成，系統(tǒng)的柔性主要來自于鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)等結(jié)構(gòu)，且鋼柱與基座間亦采用可動鉸聯(lián)結(jié)以確保整個系統(tǒng)的柔性匹配。

產(chǎn)品名稱：GPS2型邊坡防護網(wǎng)

     產(chǎn)品類別：邊坡防護網(wǎng)系統(tǒng)

     邊坡防護網(wǎng)在我國的廣泛應(yīng)用：我國是個多山國家，特別是西部和東南部山區(qū)，崩塌落石、泥石流、溜坍、溜滑、塌落和風(fēng)化剝落等斜坡坡面地質(zhì)災(zāi)害常有發(fā)生，尤其在鐵路、公路這樣的線狀工程沿線最為嚴(yán)重，其災(zāi)害的發(fā)生具有點多、面廣、線長等特點，在有限的資源（人力、物力、財力）條件下防護治理非常困難甚至防不勝防，成為威脅臨坡工程正常運營的主要因素。長期以來，在斜坡坡面地質(zhì)災(zāi)害防治方面，廣大巖土工程技術(shù)人員積累了大量經(jīng)驗，建立了以護、頂、錨噴、攔為主，以排水、土石體改良、植被綠化等為輔的SNS柔性防護工程防治措施，并尤以漿砌片石或噴砼護坡、錨固、漿砌片石攔石墻和簡易鋼結(jié)構(gòu)柵欄等最為常見。然而，由于地質(zhì)災(zāi)害本身的復(fù)雜性、隨機性、區(qū)域差異性和多發(fā)性，上述以剛性圬工結(jié)構(gòu)為主的傳統(tǒng)技術(shù)措施還不足以經(jīng)濟而有效地解決各種復(fù)雜的坡面地質(zhì)災(zāi)害問題，尤其在防治以動力高速沖擊為主要表現(xiàn)形式的崩塌落石、泥石流類地質(zhì)災(zāi)害方面。由于經(jīng)濟技術(shù)和認(rèn)識水平等歷史原因，既有山區(qū)工程特別是道路工程留下了很多具有潛在面地質(zhì)災(zāi)害的邊坡，隨著時間的推移，自然驅(qū)動力將很可能誘發(fā)災(zāi)害的發(fā)生，不得不重新考慮邊坡的防治問題，這在一些山區(qū)鐵路沿線上逐年增多的邊坡防護網(wǎng)工程就是明顯的例證。

為適應(yīng)我國近年來公路鐵路業(yè)的工廠化發(fā)展趨勢，我們添來公司考慮到鋼絲繩網(wǎng)形式的攔石網(wǎng)能級有限，現(xiàn)已開發(fā)成功了在落石沖擊過程中能發(fā)生自身幾何形態(tài)改變、具有更為突出柔性特征的環(huán)形網(wǎng)來取代鋼絲繩網(wǎng)，以此為基礎(chǔ)的環(huán)形攔石網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)2000kJ以上的落石攔截，并能進一步簡化結(jié)構(gòu)形式（如支撐繩和減壓環(huán)的配置）、方便局部受損后的維護修復(fù)，已經(jīng)成為一種替代鋼絲繩網(wǎng)系統(tǒng)的新型攔石環(huán)形網(wǎng)RXI型系列，實現(xiàn)了SNS被動環(huán)形防護系統(tǒng)的更新?lián)Q代和升級。路寶公司已全部實行環(huán)形網(wǎng)系統(tǒng)部件標(biāo)準(zhǔn)化的工廠生產(chǎn)，現(xiàn)場施工除少量的以錨桿安裝為主的基礎(chǔ)施工外，施工安裝和維修人員僅需要進行少量常規(guī)簡積木式的裝配作業(yè)。

　　作為環(huán)形被動防護網(wǎng)的生產(chǎn)廠家，無論rxi100型、rxi150型、rxi200型、rxi075型或rxi050型等各種型號，我公司的被動環(huán)形網(wǎng)均采用3.0高強度鋼絲盤繞、組和而成，環(huán)形被動網(wǎng)其防護等級比一般的被動防護網(wǎng)要高很多，獨特的構(gòu)造可以盡大的拉伸網(wǎng)的張力。當(dāng)受到外力沖擊時，圓環(huán)可變換形態(tài)，讓網(wǎng)的承受能力大大增加，從而減少外力對網(wǎng)的破壞，防護等級及高，可攔截2000KJ的沖擊力。

　　環(huán)形防護網(wǎng)系列產(chǎn)品中rxi100、rxi150、rxi200、rxi075或rxi050等常用型號的優(yōu)點：受到外力沖擊時環(huán)形網(wǎng)的環(huán)孔能夠發(fā)生幾何形態(tài)變形，獨立環(huán)孔間的相互套接，展現(xiàn)更為優(yōu)越的柔性特性，更為強大的能量吸收能力，實現(xiàn)動能高達2000KJ以上的落石攔截，更大的彈性工作范圍，更小的維護需求，具有較高的柔性，高防護強度，易鋪展性；適應(yīng)任何坡面地形，安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化；系統(tǒng)采用模切化安裝方式，局部破壞后的更換修復(fù)更易更省，工期短，施工費用低。 系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統(tǒng)的超高壽命。系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統(tǒng)的超高壽命。系統(tǒng)能將工程隊環(huán)境的影響降到低點，其防護區(qū)域可以充分的保護土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。