城陽公路劃線

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最早在道路上設(shè)置交通標志的行政管理部門，則是英國英格羅斯特郡的英特恩沼澤地路政局。它曾于1881 年10 月在莫特恩小山的明顯之處設(shè)置了警告標志。1901 年10 月，在得到格羅斯特郡州議會許可后，英國汽車聯(lián)盟在格羅斯特的巴德利普小山頂上設(shè)置了世界上最初的汽車專用警告標志。

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中國江蘇網(wǎng)11月10日訊 通常城市道路旁枝繁葉茂的行道樹，不但夏日里可以為路

人遮蔭，而且平時能吸附灰塵和汽車尾氣，凈化道路空氣環(huán)境。但是，這些枝葉繁

茂的行道樹一旦任其肆意生長，同時缺少必要的修剪，那就會枝葉越位生長，甚至

遮住了路邊的交通指示牌，給安全行車造成困難，埋安全隱患。近日，就有市民向

本報熱線反映，市區(qū)龍河路兩側(cè)的行道樹由于缺少修剪，許多枝葉遮擋了路邊的交

通指示牌，導(dǎo)致交通指示牌辨認困難，影響行車安全。

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    1908 年，在巴黎召開的首屆國際道路會議上，曾提出統(tǒng)一交通標志的議題，決定實行國際統(tǒng)一的交通標志。要求與會的國家和地區(qū)把統(tǒng)一規(guī)定的“路不平，交叉口， 彎路和前面有鐵路橫過“等交通標志符號畫在三角形的木板上，用紅線勾邊，使之醒目，但未達成協(xié)議。在歐洲、美洲、非洲多