重慶汽車(chē)動(dòng)力改裝供應(yīng),怎樣提升汽車(chē)動(dòng)力--非凡
汽車(chē)的運(yùn)動(dòng),全靠發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出動(dòng)力。而在發(fā)動(dòng)機(jī)里,要汽油燃燒得充分、發(fā)揮出最多的能量,必須要有足夠的點(diǎn)火能量和準(zhǔn)確的點(diǎn)火時(shí)間去配合。若點(diǎn)火能量不足,混合氣就不能充分燃燒,爆炸力會(huì)減弱,這樣不但浪費(fèi)能源,更令這個(gè)沖程里產(chǎn)生的能量減少,即發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性不能完全發(fā)揮。若點(diǎn)火時(shí)間太早,燃燒的氣體會(huì)阻礙活塞向上運(yùn)動(dòng),即是做了負(fù)功;若點(diǎn)火時(shí)間太遲,活塞己作下降運(yùn)動(dòng)時(shí)燃燒的氣體才產(chǎn)生最大的爆炸力,那么推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)的力矩就小了,因此點(diǎn)火時(shí)間早或遲都會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力?,F(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間都是由行車(chē)電腦根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)時(shí)調(diào)整,在現(xiàn)階段我們不用去管它。我們現(xiàn)在要研究的是怎樣可以把供應(yīng)到燃燒室的燃油%燒掉。
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