重慶汽車動力改裝,重慶汽車改裝,非凡值得推薦
改裝點火系統(tǒng)最容易也是最便宜的第一步,就是把原廠的火花塞換上高性能型號?;鸹ㄈ镜淖饔檬菑娖?引導)點火線圈產生的高壓電流通過一個電極間隙時產生火花來點燃汽缸燃燒室內的混合氣,因此對火花塞的性能要求當然是火花越強、越穩(wěn)定越好。由于火花塞的地極(外殼)和高壓的中心電極之間的絕緣體要有耐高溫和優(yōu)良的絕緣能力,因此大多用以氧化鋁為基礎的陶瓷制造,但高性能型號火花塞在電極的材料上則講究得多?,F(xiàn)在高質量的火花塞大都采用銥或鉑(白金)等貴金屬來制造電極,除了可發(fā)出更強而穩(wěn)定的火花外,更比用銅鎳合金制造的普通型號耐用多倍,但售價亦是呈倍數(shù)上升。
另一方面,火花塞的又一重要作用是把氣缸內的熱量帶走,以維持一個適當?shù)墓ぷ鳒囟?-℃)。如果溫度太高會損蝕火花塞的絕緣體和電極,而被高溫燒紅了的火花塞更會引發(fā)早燃和爆震現(xiàn)象;但如果溫度太低,附在火花塞表面的油就不能充分燃燒,容易形成積碳,令火花塞效能減弱甚至產生不了火花! 因此不同冷熱度的火花塞會用于不同特性的發(fā)動機上,以保持火花塞的正常操作。
冷型火花塞——即標號較高(不同品牌的火花塞可能有不同標準的標號)的火花塞由于散熱較快,適用于經(jīng)常在高轉速(高溫)工作的高性能發(fā)動機,而散熱較慢的熱型火花塞(標號較低)則適用于低速低壓縮比的發(fā)動機。在一般的輕微動力改裝下不需改動火花塞的冷熱度,只有在重改裝后發(fā)動機經(jīng)常在高轉速下運作,才需改用冷度較高的火花塞,隨便改用賽車用的冷型火花塞只會制造積碳,令發(fā)動機出現(xiàn)乏力和轉速不順的現(xiàn)象。因此,在其它條件不變的情況下,僅更換冷一度的火花塞并不會帶來任何效果,除非駕駛者開車的%時間內都把發(fā)動機轉速保持在紅線區(qū)前的%以內!?
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