品牌無人值守汽車衡

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   無人值守汽車衡維護(hù)保養(yǎng)一般要求：

   無人值守汽車衡的秤體設(shè)備

   1 )秤體是否靈活。

   2 )柱式傳感器縱向限位、橫向限位間隙應(yīng)為 3mm ， SB 式傳感器縱向限位、橫向限位間隙就為2mm ，限位撞塊與各個(gè)限位螺栓完好 , 傳感器及秤體的限位間隙必須經(jīng)常檢查，因溫度原因造成秤體熱脹冷縮間隙不合適，必須立即調(diào)整(間隙控制在 3mm )，如果間隙不符合要求則嚴(yán)重影響計(jì)量準(zhǔn)確度

   3 )接線盒內(nèi)清潔干燥，各個(gè)傳感器電纜接線牢固， ABS 外六角螺母鎖緊。

   4 )各蓋板緊固螺栓定期涂抹黃油。

   5 )嚴(yán)禁在汽車衡使用中進(jìn)行任何焊接操作，否則會(huì)造成傳感器的損壞。

   6 )檢查系統(tǒng)接地是否可靠。

   7 )過衡車輛與貨物總重不應(yīng)該超過額定稱量及允許軸載。

   8 )汽車衡必須由法制計(jì)量部門定期檢定。

   9 )在寒冷地區(qū)如果傳感器周圍環(huán)境低于 -20℃ 應(yīng)該考慮采取升溫措施

無人值守稱重系統(tǒng)有哪些功能？

無人值守稱重系統(tǒng)功能特點(diǎn)：

01． 整個(gè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)無人值守或司機(jī)自助稱重；

02． 單臺地磅可支持單向或雙向兩種無人值守計(jì)量模式；

03． 檢測到車輛進(jìn)入系統(tǒng)自動(dòng)彈起道閘,紅綠燈常綠變紅；

04． 通過shua卡系統(tǒng)自動(dòng)錄入車輛基本信息；

05． 稱重過程圖像采集及視頻動(dòng)態(tài)錄像；

06． 稱重過程語音及LED屏引導(dǎo)司機(jī)完成整個(gè)流程；

07． 支持現(xiàn)場打印，小票自動(dòng)打印并切紙，系統(tǒng)可提示打印紙剩余數(shù)量，方便巡檢員及時(shí)更換；

08． 車輛稱重完畢語音及LED屏提示車輛進(jìn)入下一業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，車輛下磅后，道閘落桿，紅綠燈變綠；

09． 系統(tǒng)支持紅外光柵、 攝像機(jī)、RFID讀寫器、紅綠燈、道閘、LED屏、語音系統(tǒng)、自助終端等外設(shè)；

10． 引入RFID及IC卡雙卡合一，IC卡作為傳遞介質(zhì)，便于采樣及收發(fā)貨確認(rèn)；

11． 引入無人值守自助終端，可通過自助終端進(jìn)行自助發(fā)卡、信息錄入等操作，輔助司機(jī)進(jìn)行計(jì)量；

12． 系統(tǒng)支持現(xiàn)場無人值守、司機(jī)自助稱重及遠(yuǎn)程集中計(jì)量三種無人值守模式；

13． 系統(tǒng)支持無人值守采樣系統(tǒng)并預(yù)留接口（需配接口模塊）；

14． 系統(tǒng)與快速裝車系統(tǒng)預(yù)留接口（需配接口模塊）；

15． 系統(tǒng)與用友、金蝶、SAP及Orcale的ERP及財(cái)務(wù)系統(tǒng)預(yù)留接口（需配接口模塊）；

闡述雙向全自動(dòng)無人值守汽車衡技術(shù)說明

1、無車輛過磅時(shí)，兩邊紅燈亮，欄桿機(jī)落下，秤臺處于封閉狀態(tài)；

2、汽車駛?cè)氤优_前，射頻卡檢測到車輛到來，并將車輛信息發(fā)送給電腦（如果使用近距離讀卡器，則需要駕駛員下車刷卡）；

3、電腦檢測到某方向有車輛到來，在確認(rèn)所持卡有效后，抬起該側(cè)入口欄桿，入口綠燈亮，允許車輛進(jìn)入秤臺過磅；

4、汽車上磅，越過欄桿機(jī)后，地感線圈檢測到車輛已進(jìn)入秤臺，落桿，入口綠燈轉(zhuǎn)為紅燈亮，禁止后面的車輛上秤臺；

5、車輛停穩(wěn)后，攝象機(jī)拍照，車輛圖片和車輛重量自動(dòng)存入電腦，打印機(jī)打印出磅單；

6、 稱重完畢，喇叭自動(dòng)報(bào)音“稱重完成，請下磅”；

7、出口欄桿抬起，允許車輛開出；

8、當(dāng)出口欄桿完全抬起后，車輛開出秤臺。駕駛員下車撕下磅單帶走；

9、當(dāng)檢測到秤臺為空，且車輛離開欄桿機(jī)后，欄桿落下，本次過磅結(jié)束；

10、   當(dāng)又有車輛到來時(shí)，重復(fù)以上過程。