50噸數(shù)字地磅

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秤臺(tái)故障分析：

　　(1)首先檢查接線盒，有無水汽侵入，如果有水汽，用酒精擦洗，然后用電吹風(fēng)吹干，清潔內(nèi)部。

　　(2)查找接線有無短路。在接線盒內(nèi)用萬用表測(cè)量屏蔽線與其它各線的電阻，有無短路現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)有短路現(xiàn)象，則需要更換電纜，無故障則按以下步驟繼續(xù)查找。

　　(3)查找傳感器故障步驟如下：

　　a.在接線盒內(nèi)用萬用表檢查激勵(lì)電源正(E)和激勵(lì)電源負(fù)(E-)間電阻值，其阻值大約為780Ω/傳感器數(shù)。

　　b.逐次斷開傳感器，用a的方法測(cè)量正負(fù)激勵(lì)端或正負(fù)輸出端間的阻抗值，看與合格證的阻值是否相符，查出損壞的傳感器。當(dāng)然，也可按下一步查找。

　　c.將1/(n-1)秤量的砝碼依次放在秤臺(tái)的各個(gè)承重點(diǎn)上，如果發(fā)現(xiàn)哪個(gè)承重點(diǎn)的示值不正確，則表明該處的傳感器有問題，應(yīng)進(jìn)行更換。

   電子汽車衡防止雷擊要做好以下工作： 　　

   一、在秤體附近上空要設(shè)置避雷針，以尖端放電效應(yīng)中和云團(tuán)中的電荷，使電子汽車衡不致因雷擊而損壞。避雷針的高度可根據(jù)電子汽車衡長(zhǎng)度而定，避雷針保護(hù)半徑等于其高度的一個(gè)圓形區(qū)域。 

　二、整個(gè)秤臺(tái)要接地，用一根或數(shù)根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區(qū)，且接地電阻小于4。秤臺(tái)與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，則當(dāng)靜電感應(yīng)時(shí)，可以從大地補(bǔ)充電子使其中和，在設(shè)備產(chǎn)生高電位后能快速疏散而不致?lián)p壞電子汽車衡。 　

 　三、每個(gè)傳感器要有保護(hù)接地。因此每個(gè)傳感器位置要設(shè)置一個(gè)接地線，傳感器與“地”之間設(shè)置接地樁，接地線與接地樁進(jìn)行可靠連接或?qū)⒔拥鼐€與就近地腳螺栓連接。但地腳螺栓必須與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋接地網(wǎng)相連。

　 四、穿信號(hào)電纜的金屬穿線管也必須與接地網(wǎng)相連。

   電子地磅使用之前應(yīng)該注意那些問題呢?

　　1、置零差錯(cuò)

　　a).沒有零點(diǎn)盯梢設(shè)備的置零差錯(cuò)的測(cè)驗(yàn)：先將電子汽車衡置零，然后測(cè)定使示值由零變?yōu)榱闵弦粋€(gè)分度值的附加砝碼，核算零點(diǎn)差錯(cuò)。

　　b).具有零點(diǎn)盯梢設(shè)備的置零差錯(cuò)測(cè)驗(yàn)：將示值脫節(jié)主動(dòng)置零和零點(diǎn)盯梢規(guī)模(如放置10T的砝碼在承載器上)，測(cè)定零點(diǎn)鄰近的差錯(cuò)。

　　2、鑒別力測(cè)驗(yàn)

　　在承載器上放置規(guī)則的砝碼和10個(gè)0.1d的小砝碼，然后順次取下小砝碼，直到示值I確實(shí)地減少了一個(gè)實(shí)踐分度值而變?yōu)镮-d。再放上一個(gè)0.1d的小砝碼，然后再輕緩地放上1.4d的砝碼，示值應(yīng)為I+d。

　　3.動(dòng)態(tài)檢定

　　動(dòng)態(tài)稱量檢定的通常需求：

　　a. 車輪順次停止在承載器上，并結(jié)尾經(jīng)過承載器的狀況;

　　b. 車輛在承載器的中間、偏左側(cè)、偏右側(cè)勻速運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)過該承載器的狀況;

　　c. 車輪在承載器的中間以變速(加快、減速)運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)過承載器的狀況。