無人值守汽車衡維護(hù)保養(yǎng)一般要求:
無人值守汽車衡的秤體設(shè)備
1 )秤體是否靈活。
2 )柱式傳感器縱向限位、橫向限位間隙應(yīng)為 3mm , SB 式傳感器縱向限位、橫向限位間隙就為2mm ,限位撞塊與各個(gè)限位螺栓完好 , 傳感器及秤體的限位間隙必須經(jīng)常檢查,因溫度原因造成秤體熱脹冷縮間隙不合適,必須立即調(diào)整(間隙控制在 3mm ),如果間隙不符合要求則嚴(yán)重影響計(jì)量準(zhǔn)確度
3 )接線盒內(nèi)清潔干燥,各個(gè)傳感器電纜接線牢固, ABS 外六角螺母鎖緊。
4 )各蓋板緊固螺栓定期涂抹黃油。
5 )嚴(yán)禁在汽車衡使用中進(jìn)行任何焊接操作,否則會(huì)造成傳感器的損壞。
6 )檢查系統(tǒng)接地是否可靠。
7 )過衡車輛與貨物總重不應(yīng)該超過額定稱量及允許軸載。
8 )汽車衡必須由法制計(jì)量部門定期檢定。
9 )在寒冷地區(qū)如果傳感器周圍環(huán)境低于 -20℃ 應(yīng)該考慮采取升溫措施
無人值守汽車衡的技術(shù)規(guī)范及功能介紹
1、重量采集:重量數(shù)據(jù)能夠自動(dòng)采集;
2、車輛單向上秤,單向刷卡,無須司機(jī)下車刷卡操作;系統(tǒng)能夠自動(dòng)判斷輕車,重車,進(jìn)而計(jì)算出凈重;
3、車輛動(dòng)態(tài)檢測:系統(tǒng)應(yīng)能對(duì)錯(cuò)誤稱重做出判斷,可以判斷車輛是否停位準(zhǔn)確。以達(dá)到稱重;
4、IC 卡管理:為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的管理以及加快稱重時(shí)的速度,采用IC 卡刷卡自動(dòng)稱重系統(tǒng)。未辦理IC 卡的司機(jī)可以在門衛(wèi)處的IC 卡管理系統(tǒng)上辦理IC 卡;
5、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的安全性:計(jì)算機(jī)系統(tǒng)多級(jí)密碼管理,可設(shè)定操作人員權(quán)限和密碼,操作人員只有在系統(tǒng)管理人員同意后才能進(jìn)行相關(guān)操作,非系統(tǒng)用戶無法進(jìn)入系統(tǒng),同時(shí)可對(duì)自動(dòng)去皮、使用單位、打印格式等參數(shù)進(jìn)行設(shè)置和修改
無人值守地磅系統(tǒng)的主要模塊設(shè)計(jì),無人值守地磅的應(yīng)用在逐漸的擴(kuò)大:
1.管理終端
本系統(tǒng)的管理終端采用了B/S模型進(jìn)行開發(fā)系統(tǒng)的管理終端,用戶不直接對(duì)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行操作,而是與編程好的用戶界面進(jìn)行對(duì)話,用戶通過網(wǎng)絡(luò)訪問服務(wù)器上的WEB頁面。
2.稱重終端
系統(tǒng)的稱重終端主要是實(shí)現(xiàn)整個(gè)稱重系統(tǒng)的流程,主要包括車輛設(shè)別、車輛引導(dǎo)、車輛的定位、稱重圖像的抓拍等。
3.數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)
數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)在整個(gè)稱重系統(tǒng)中所占的位置也非常重要,需要對(duì)車輛信息、標(biāo)簽信息、貨物信息和稱重?cái)?shù)據(jù)等都要在數(shù)據(jù)庫保存和管理。