無(wú)人值守汽車衡

      汽車衡無(wú)人值守稱重管理系統(tǒng)是為了滿足現(xiàn)代企業(yè)實(shí)現(xiàn)稱重自動(dòng)化、數(shù)據(jù)集中共享，給企業(yè)管理層提供數(shù)據(jù)分析、管控、決策而開(kāi)發(fā)的；在企業(yè)實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，它負(fù)責(zé)對(duì)車輛在汽車衡上進(jìn)行無(wú)人操作的情況下，對(duì)物資計(jì)量過(guò)程中的管理與管控，通過(guò)該軟件系統(tǒng)，集成了防zuo弊智能稱重、自動(dòng)控制中所有設(shè)備，有效的控制了車輛稱重、***zuo弊行為、異常信息實(shí)時(shí)報(bào)警、自動(dòng)存儲(chǔ)計(jì)量數(shù)據(jù)，在沒(méi)有操作人員的干預(yù)下自動(dòng)引到駕駛員完成物資稱重，從技術(shù)上、業(yè)務(wù)上解決了原材料計(jì)量中zuo弊行為，實(shí)現(xiàn)了車輛在無(wú)人值守的情況下過(guò)磅的自動(dòng)化，大大提高了車輛稱重效率。

   無(wú)人值守地磅系統(tǒng)的主要模塊設(shè)計(jì)，無(wú)人值守地磅的應(yīng)用在逐漸的擴(kuò)大：

   1.管理終端

   本系統(tǒng)的管理終端采用了B/S模型進(jìn)行開(kāi)發(fā)系統(tǒng)的管理終端，用戶不直接對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行操作，而是與編程好的用戶界面進(jìn)行對(duì)話，用戶通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)服務(wù)器上的WEB頁(yè)面。

   2.稱重終端

   系統(tǒng)的稱重終端主要是實(shí)現(xiàn)整個(gè)稱重系統(tǒng)的流程，主要包括車輛設(shè)別、車輛引導(dǎo)、車輛的定位、稱重圖像的抓拍等。

   3.數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)

   數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)在整個(gè)稱重系統(tǒng)中所占的位置也非常重要，需要對(duì)車輛信息、標(biāo)簽信息、貨物信息和稱重?cái)?shù)據(jù)等都要在數(shù)據(jù)庫(kù)保存和管理。

秤體結(jié)構(gòu)

      無(wú)人值守汽車地磅采用國(guó)際通用、U型鋼組焊、拋丸防腐處理、高強(qiáng)度秤臺(tái)秤臺(tái)由于其體積和重量都比較大，安裝的工作量也非常大，價(jià)值也比較高，除了問(wèn)題在端時(shí)間內(nèi)難以排除，故其使用年限的長(zhǎng)短將直接影響用戶的利益，而在秤臺(tái)所有的要求中，除了材料要用對(duì)、用到位外，非常關(guān)鍵的就是表面的防腐效果如何，如果防腐處理不過(guò)光，秤臺(tái)在使用很短一段時(shí)間后鐵銹就會(huì)出來(lái)，也就說(shuō)明，秤臺(tái)開(kāi)始生銹腐蝕了，這樣秤臺(tái)勢(shì)必會(huì)在比較短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生斷裂、坍塌等事故，給用戶造成損失，故秤臺(tái)的選用一定要慎重！