二、生產(chǎn)工藝一般采用60Si2Mn、50CrV等材料,工藝采用下料、鉆孔、卷耳、淬火、回火、噴丸、配裝、預(yù)壓、噴漆等工藝。汽車鋼板彈簧檢測(cè)設(shè)備編輯一、參照標(biāo)準(zhǔn):《JB/T 7796-2005 彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)》本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)的術(shù)語(yǔ)和定義、要求、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志和包裝等內(nèi)容。二、功能特點(diǎn):1.拉伸試驗(yàn):對(duì)各種拉伸彈簧做拉伸試驗(yàn)2.壓縮試驗(yàn):對(duì)各種壓縮彈簧做壓縮試驗(yàn)3.測(cè)量方法:通過(guò)變形測(cè)力值、通過(guò)高度測(cè)力值、通過(guò)力值測(cè)變形、通過(guò)力值測(cè)高度4.批量試驗(yàn):對(duì)相同參數(shù)的試樣,一次設(shè)定后可順次完成;5.試驗(yàn)軟件:中文WINDOWS界面,菜單提示,鼠標(biāo)操作;
彈簧有限元分析方法,在彈簧技術(shù)水平較高的國(guó)家雖已進(jìn)入實(shí)用化,我國(guó)雖有這方面的技術(shù)開(kāi)發(fā),但尚未形成實(shí)用模型。另外,在彈簧的設(shè)計(jì)進(jìn)程中還引進(jìn)了優(yōu)化設(shè)計(jì)。彈簧的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,功能單純,影響結(jié)構(gòu)和性能的參變量少,所以設(shè)計(jì)者很早就運(yùn)用解析法、圖解法或圖解分析法尋求設(shè)計(jì)方案,并取得了一定成效。隨著計(jì)算技術(shù)的發(fā)展,利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行非線性規(guī)劃的優(yōu)化設(shè)計(jì)取得了成效可靠性設(shè)計(jì)是為了保證所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品的可靠性而采用的一系列分析與設(shè)計(jì)技術(shù),它的功能是在預(yù)測(cè)和預(yù)防產(chǎn)品可能發(fā)生故障的基礎(chǔ)上,使所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品達(dá)到規(guī)定的可靠性目標(biāo)值,是傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的一種補(bǔ)充和完善。彈簧設(shè)計(jì)在利用可靠性技術(shù)方面取得了一定的進(jìn)展,但要進(jìn)一步完善,需要數(shù)據(jù)的開(kāi)發(fā)和積累。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧油,油嘴彈簧950~1200MPa(一般1100 MPa)疲勞壽命要求2.3×,可靠度﹥90%汽車變速箱、離合器彈簧
1100~1200MPa(一般1100 MPa)有松弛要求,疲勞壽命要求(3~10)×次卡車駐動(dòng)器彈簧靜載1100~1200MPa 有松弛要求懸架彈簧1100~1200MPa 腐蝕疲勞壽命要求(3~5)×次新高速機(jī)車懸架彈簧1000~1200MPa
注:上述數(shù)據(jù)來(lái)自當(dāng)前國(guó)際上主要世界領(lǐng)導(dǎo)性專業(yè)公司的產(chǎn)品圖樣、信息