對于車床卷簧,在卷簧工序后須經(jīng)切斷工序,把一次卷成的幾個連在一起的彈簧分離成單個彈簧。
有些重要的彈簧,在磨削端面之前,可增加一道毛坯高度分類工序,以保證磨削質(zhì)量。也可將磨削工序分為粗磨和精唐兩道工序,并在粗磨后進(jìn)行去毛刺或倒角。
2.用冷拔彈簧鋼絲制造拉伸螺旋彈簧
拉伸螺旋彈簧的制造,國外已有專門的自動卷簧機(jī),對于一些典型鉤環(huán),可以在卷簧工序一次完成。但是,在國內(nèi),目前尚未生產(chǎn)這種機(jī)床。拉伸彈簧鉤環(huán)是用一些專用模具來制造,是一道專門工序。圖5-11介紹的是拉仲螺旋彈簧的基車工藝流程。
氧化處理成本低、工藝配方較簡單、生產(chǎn)效率高、氧化膜有一定的彈性,基本上不影響彈簧的特性曲線,所以氧化處理較廣泛地作為成形螺旋彈簧、彈簧墊圈及片彈簧等的防腐和裝飾措施。彈簧經(jīng)氧化處理后的質(zhì)量檢驗包括外觀檢查和抗蝕性檢查。
(2)磷化處理 將彈簧放進(jìn)含有錳、鐵、鋅的磷酸鹽溶液中,在金屬表面形成一層不溶于水的磷酸鹽薄膜的方法叫做磷化。磷化膜的外觀呈暗灰色、灰色或黑灰色、不具光澤。磷化膜的厚度一般在5~20μm。磷化膜在一般大氣條件下較穩(wěn)定,其抗蝕能力為發(fā)藍(lán)膜的6~24倍。
在電鍍中,這兩類光亮劑通常要配合使用,配合得當(dāng),可以增大光亮電鍍范圍。彈簧加工中使用中比較廣泛的初級光亮劑是糖精
與萘二磺酸鈉、對磺酰胺等;用的較廣泛的次級光亮劑是1,4—丁炔2醇、甲醛、香豆素等。混合光亮劑,如791、BE、BP、BN、—816、BN9000等,能提高鍍層的光亮度和任性,且具有可用電流密度范圍較寬,分解產(chǎn)物少,能減少雜質(zhì)的影響,套鉻性能好,添加量幅度大等優(yōu)點。凡要進(jìn)行鍍層為鋅與鎘時,電鍍后應(yīng)進(jìn)行除氫處理,除氫后抽3%(不少于3件)復(fù)試立定處理,復(fù)試中不得有斷裂。彈簧應(yīng)清除表面臟物、鹽痕、氧化皮,方法可采用吹砂或汽油清洗的辦法,但不能采用酸洗。