由于在卷簧時產(chǎn)生的殘余應力與工作應力的方向相反,所以也經(jīng)常省略回火工序,以讓這些有益的殘余應力削減工作應力的峰值。但是,回火處理有利于使彈簧材料的晶粒結構穩(wěn)定,并可減少彈簧扭臂在運輸?shù)冗^程中因碰撞而引起的變形。
強扭處理也是對極少數(shù)特殊扭簧而安排的工序。
4.用退火狀態(tài)供應的彈簧鋼絲制造螺旋彈簧
退火狀態(tài)供應的合金彈簧鋼絲主要用來制造壓縮螺旋彈簧,它的工藝流程與上述不同的主要是成型后要進行淬火、回火處理,制造彈簧端部時而需經(jīng)正火處理,其它工序基本相同。
但鎘稀少、價昂貴、且鎘鹽毒性大,對環(huán)境污染很厲害。因此,在使用上受到限制。故大多數(shù)只在航空、航海及
電子工業(yè)所用的彈簧才使用鎘鍍層作保護層。
為了提高鎘鍍層的防蝕性能,可在鍍后進行鈍化處理。
鋅與鎘鍍層的厚度決定著保護能力的高低。厚度的大小一般應根據(jù)使用時工作環(huán)境來選擇,鍍鋅層硬度推薦在6~24μm范圍內(nèi)選??;鍍鎘層厚度推薦在6~12μm范圍內(nèi)選取。
彈簧的鍍鋅和鍍鎘是在電解液中進行的。在電鍍過程中,除鍍上鋅或鎘外,還有一部分還原的氫滲透入到鍍層和基體金屬的晶格中去,造成內(nèi)應力,使彈簧上的鍍層和彈簧變脆,也叫氫脆。
煙臺彈簧,牟平彈簧,萊陽彈簧,蓬萊彈簧,家具彈簧,拉伸彈簧,壓縮彈簧,扭力彈簧,寶塔彈簧,汽車彈簧,工藝品彈簧,機械彈簧,船舶彈簧,線成型,各種定做彈簧,來料加工彈簧,波形簧,模具彈簧,卡簧,威海彈簧,文登彈簧,濟南彈簧,萊西彈簧,青島彈簧,汽車座椅彈簧,彈簧床,兒童玩具用彈簧,辦公用品彈簧,火車用彈簧,油管卡子,關鍵部位銷型卡子。