2.用冷拔彈簧鋼絲制造拉伸螺旋彈簧
拉伸螺旋彈簧的制造,國外已有專門的自動卷簧機,對于一些典型鉤環(huán),可以在卷簧工序一次完成。但是,在國內(nèi),目前尚未生產(chǎn)這種機床。拉伸彈簧鉤環(huán)是用一些專用模具來制造,是一道專門工序。圖5-11介紹的是拉仲螺旋彈簧的基車工藝流程。
值得注意的是,卷簧后的去應(yīng)力回火工序是消除卷繞過程中產(chǎn)生的殘余應(yīng)力,而鉤環(huán)制作后的回火工序,則是為了消除制作鉤環(huán)時產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。雖然這兩道工序都有消除內(nèi)應(yīng)力的作用,但不能合并為一道工序,因為前一道回火工序兼有“定形”作用,以確保鉤環(huán)的相對位置精度。并且后一道回火工序的加熱溫度一定不能高于前一道的回火溫度。
一、成型
普通壓縮彈簧的加工制造分冷成型和熱成型兩種加工工藝。
首先介紹彈簧冷卷工藝:
一般彈簧鋼絲線徑小于
16mm
的時候,
考慮
成本及加工的批量性,采用冷成型工藝。加工設(shè)備有進口、國產(chǎn)各種
繞簧機,像臺灣的自如行,洛陽的機床廠以及一些自制設(shè)備。
當(dāng)材料大于一定的規(guī)格,
冷成型加工設(shè)備無法滿足要求時,或者材料的加工特性要求,比如耐熱彈簧鋼,采用熱成型工藝,即將彈簧材料加熱到一定溫度后在進行成型加工。該設(shè)備一般采用進口設(shè)備,較好的是德國、英國企業(yè)制造的,造價很高。國內(nèi)一些小規(guī)模的企業(yè)采用普通車床改制。
如果彈簧鋼絲直徑太大(>15mm),板材太厚(h>8mm),會出現(xiàn)淬不透現(xiàn)象,結(jié)果彈性極限下降,疲勞強度降低。所以彈簧鋼材的淬透性必須和彈簧選材直徑尺寸相適應(yīng)。 彈簧的工作狀態(tài)承受的彎曲應(yīng)力、扭轉(zhuǎn)應(yīng)力在表面處兩號,因而它的表面狀態(tài)非常重要。熱處理時的氧化脫碳是最忌諱的,加熱時要嚴(yán)格控制爐內(nèi)氣氛,盡量縮短加熱時間。彈簧經(jīng)熱處理后,一般進行噴丸處理,使表面強化并在表面產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力,以提高疲勞強度。 在熱處理時還應(yīng)注意其變形問題,考慮是否穿芯軸且應(yīng)注意擺放方式,選用適宜的熱處理設(shè)備。在可進行修復(fù)條件下,可進行多次回火和熱壓以達到目的。